高速公路工程合同管理及成本控制的探讨.docVIP

精品论文 参考文献 高速公路工程合同管理及成本控制的探讨 （贵州高速集团有限公司，贵州，贵阳，550004） 【摘 要】本文主要结合某实例工程对高速公路工程合同管理及成本控制进行论述，并结合笔者多年来的工作经验和相关知识进行以下分析探讨，希望能给予相关专业读者借鉴。 【关键词】高速公路；合同管理；材料成本控制 引言 随着社会的发展，在高速公路工程建设中，成本合同管理是一项复杂、艰巨的系统性工作,成本合同管理的效果也将直接影响项目的经济效益。合同成本管理在合同管理上有着极其重要的作用，而对于洛栾高速洛嵩段的项目来说，更是一个特殊的工程，对于合同的管理要求就会更高。 1、工程概述 某高速公路路面路线全长15.8km，主要工程量为：5cmAC-13C改性沥青混凝土上面层45万平方，7cmAC-20C中粒式改性沥青混凝土中面层43.8万平方，9cmATB-25粗粒式沥青混凝土下面层39万平方，乳化沥青透层43万平方，SBS改性热沥青碎石封层43万平方，PCR改性乳化沥青粘层86.8万平方,桥面防水层4.95万平方,18cm水泥稳定碎石基层40.8万平方，34cm水泥稳定碎石基层42.6万平方。 2、加强成本合同意识 2.1成立成本核算小组 根据公司项目管理的有关要求，项目进场后，立即成立了成本核算领导小组及成本核算办公室，明确了相关岗位职责，并制定了成本核算管理办法。组织项目全体管理人员认真学习公司与业主签定的施工合同，项目经理与公司法人签定的项目经营合同，局项目管理手册及公司成本合同管理有关制度、文件，进一步理清了管理思路，提高了项目管理团队的成本合同意识。 2.2必须做到施工合同交底 必须严格做到合同交底，项目一进场，合同管理人员首先向项目经理及项目领导班子及各部门负责人进行了合同交底，全面陈述合同工期，合同范围，合同中对各部门的有关要求，共同对合同做了分析，并留有书面交底记录，合同中与各部门相关条款单独下发，由各部门负责人再向本部门人员进行交底，陈述合同基本情况及与本部门相关责任条款，执行要点，存在的风险，防范措施等。本项目总结有以下几点：第一，主合同风险：①清单工程量的减少；②单价中包含工作内容未做到单价费用中并且不能重新报价；③合同工期业主如提前或延后不得索赔，路基标进度较慢，一直影响着路面标段施工，存在工期风险；④合同中的包干项目，变更难度较大。第二，材料的风险：①价格风险，材料价格的大幅上涨，材料调差的限制；②材料量差的风险，在进料过程中要经常核算剩余设计量，注意超量，本项目由于前期的合同分析在材料数量上控制较好，工程结束，材料也全部消耗完。 3、加强劳务合同及劳务分包管理 3.1合同管理方面 严格按照合同范本起草合同，每份合同都严格按照公司要求组织评审，上报公司审评，并按评审审批后结果签订，合同评审小组由项目领导班子及相关部门负责人组成，共同评审减少合同漏洞及风险。 3.2劳务分包单价 由合同部测算，领导班子根据测算单价、经验价，共同商议、会签，最终确定合同签订单价，合同签订后给相关部门都进行了交底。 3.3劳务结算方面 制定了劳务结算管理办法，严格按照公司规定办理结算，采取局成本合同处制定的劳务结算单，按月办理结算，严格按合同及合同单价办理结算，加强结算量的现场量测和设计图纸工程量对比，结算量都小于计量工程量，并做好结算量与合同总量及计量量对比台账，做到结算不超限价限量。 4、工程及材料成本控制 （1）进场后对影响成本较大的材料，多方调查市场及周边价格，比较出较低价格，选择多家供应商，形成竞争，使我方占据主动，再见机选择最优价格。 （2）对于不易协商价格的材料，特别是柴油、重油等都采用招标采购形式，使供应商互相不摸底细，形成竞争感，从而自己首先降低价格，最后一局竞标价格再协商订立合同采购价格。 （3）抓住了年初价格比较低，大量储备材料，完成了业主所要求的备料节点计划，得到业主奖励，一举两得。 （4）周转材料和小型机具都与劳务队签订使用协议，土工布全部调拨给劳务队，由经理部核算出最低的周转次数，由劳务队自行管理，减少了不合理耗费。 （5）优化底基层、基层配合比，在不影响质量的前提下，通过试验验证后，由原设计碎石变成价格较低的砾石，平均每吨节约差价贰拾多元，实现材料价差200余万元。 （6）此外，项目还严格对沥青、重油每车检验，杜绝以次充好，保证了材料质量，减少了材料使用数量；每月由材料部、合同部、财务部、测量队一起进行盘点，算出盈亏并分析原因等，都取得良好的成本管理效果。 5