汽车操纵稳定性评价的传递函数试验辨识 Experimental Identification of Transfer Function for Vehicle Handling Stability Evaluation.pdfVIP

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2018-01-28 发布于上海
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汽车操纵稳定性评价的传递函数试验辨识 Experimental Identification of Transfer Function for Vehicle Handling Stability Evaluation.pdf

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汽车操纵稳定性评价的传递函数试验辨识 Experimental Identification of Transfer Function for Vehicle Handling Stability Evaluation

汽摇车摇工摇程 2014年(第36卷)第9期 Automotive Engineering 2014(Vol.36)No.9 2014202 汽车操纵稳定性评价的传递函数试验辨识* 1 2 2 2 白摇艳 ,贾摇鑫 ,宗长富 ,管摇欣 (1郾长安大学汽车学院,汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室,西安摇 710064; 2郾吉林大学,汽车仿真与控制国家重点实验室,长春摇 130025) [摘要]摇针对汽车转向盘角脉冲输入场地试验数据的特点,对实际数据处理中遇到的问题进行分析,对比了采用FFT方法和时域分析方法进行数据处理的结果,并详细分析了FFT方法在实际数据处理中存在上述问题时, 数据处理精度不高的原因。关键词:汽车操纵稳定性评价;转向盘角脉冲输入试验;ARMA模型;FFT Experimental Identification of Transfer Function for Vehicle Handling Stability Evaluation 1 2 2 2 Bai Yan ,Jia Xin ,Zong Changfu Guan Xin 1郾School of Automobile,Chang蒺an University,Key Laboratory of Automotive Transportation Safety Technology,Xi蒺an摇 710064; 2郾Jilin University,StateKey Laboratory of Automobile Simulation and Control,Changchun摇 130025 [Abstract]摇 Aiming at the features of field test with steering wheel angle pulse input,the problems encoun鄄 tered in data processing are analyzed. The results of data processing by using FFT and time domain analysis two methods are compared,and the reasonsfor inadequate accuracy using FFT scheme in data processing when above鄄 mentioned problems happen are analyzed in detail. Keywords:vehicle handling stability evaluation;steering wheel angle pulse input test;ARMA model; FFT [2] 而来的开环评价是比较实用的客观评价方法。前言测定系统传递函数的经典试验方法有:稳态正