汽车橡胶衬套随机疲劳分析 Random Fatigue Analysis of Vehicle Rubber Bushings.pdfVIP

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2018-01-28 发布于上海
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汽车橡胶衬套随机疲劳分析 Random Fatigue Analysis of Vehicle Rubber Bushings

汽车工程 2013年(第35卷)第10期 Automotive Engineering 2013180 汽车橡胶衬套随机疲劳分析术方明霞1，谈军2，许光2 (I．同济大学航空航天与力学学院，上海200092；2．上海汇众汽车制造有限公司，上海200122) [摘要]本文中提出通过试验和有限元分析相结合，以最大应变能密度作为参数，预测汽车橡胶衬套疲劳寿命的方法。首先，采用动态子结构法建立整车随机非线性动力学模型，然后，用Monte Carlo法模拟路面和发动机的随机激励，获得整车中橡胶衬套在随机激励下的位移、速度和加速度响应；最后利用响应特性对橡胶衬套有限元模型进行激励，得到橡胶衬套的最大应变能密度；再代入疲劳寿命预测模型得到橡胶衬套在随机载荷激励下疲劳寿命。采用前副车架模块疲劳试验进行验证的结果表明，采用所提出的方法预测汽车橡胶衬套随机疲劳寿命具有足够的精度。关键词：汽车；橡胶衬套；随机疲劳；应变能密度 Random ofVehicleRubber Fatigue Analysis Bushings Jun2Xu Fangning】【ial．Tan Guan92 1．School and ofAerospaceEngineeringAppliedMechanics，Ton百iUniversity，Shanghai200092； Automotive 200122 2．ShanghaiHuhong ManufacturingCo．，Ltd．，Shanghai Amethod andfinite maximumstrain as test element [Abstract] bycombining analysis，with energydensity to of in the life vehiclerubber is this avehiclestochastic parameterpredictfatigue bushingsproposedpaper．Firstly nonlinear is Carlo is modelset substructure Monte methodusedtosimu— dynamic upusingdynamic technique．Then latetherandomexcitationsofroadsurfaceand the andaccelerationof engine，anddisplacement，velocityresponses rubber invehicleunderthoseexcitationsare withthese characteristicsa