浮光掠影走西马（下）.docVIP

浮光掠影走西马（下） 　　民风古朴吉胆岛 　　 　　由吉隆坡西去43公里处，是巴生河的入海口，这里座落着马来西亚的著名港口――巴生港。巴生港位于巴生河口南岸，濒临马六甲海峡的东侧，是马来西亚的最大港口。它是首都吉隆坡的外港，吉隆坡所需的生活用品和工业原料均通过本港进出。巴生港腹地广阔，有铁路相连，是马来西亚举足轻重的集装箱港口。港口面积806公顷，港内分北港和西港，政府把这两个集装箱港全部转让给私人经营。巴生港也是马来西亚传统的货运港口，货物吞吐量占全国的52％。自港口1999年吞吐量突破2，册万标箱大关后，就一直保持高速增长，并在激烈的集装箱港口竞争中数年保持在世界集装箱港口15强之列，年增长量超过50万标箱。2002年全港集装箱吞吐量达到453万标箱，约位列全球第11、 12位。据港方预测，巴生港今年全年货柜吞吐量将增长12％，达500万标箱。巴生北港的一个明显优势就是与马来西亚铁路网直接相连，北港是马来西亚惟一的铁路直达港区装卸集装箱的港口，港口与曼谷(向北)、新加坡(向南)都有直达通道，铁路设施经内陆可以直接延伸到泰国。目前北港与曼谷之间每周有11趟班列，从而可以有效地吸引泰国内陆城市的货源。我国的中远集团、中国海运均在巴生港开展经营，中国海运还把巴生港作为其区域中转中心。 　　因港而兴的巴生市约有40万人口，属雪兰莪州管辖。雪兰莪州是马来西亚 13个州中发展最快的一个州。它和吉隆坡的地理关系相当于我们河北省和首都北京，繁华的大都市置于雪兰莪州的中心，走出城市，扑面而来的是朴实的民风和固守旧习的古村及小岛。都市的绚烂和乡村的纯朴互补相成，形成了雪兰莪独有的特色。 　　在巴生港口码头乘快艇约半个小时，即来到一个因盛产螃蟹而出名的小岛――吉胆岛(Pulau Ketam)。 Ketam在马来语里是“螃蟹”之意， Pulau的语意则是“岛”，这里的海鲜十分出名，所以取了个海味十足的名字。吉胆岛上的居民生活十分朴素，环境清幽，没有都市的喧闹。房屋大都建在岸边的水面上，由一条条的木板衔接起来，叫做高脚屋或浮脚屋，十分别致。 　　陪同我们前来的马来西亚华人、成功鱼网有限公司董事长周远通先生在这个小岛上出生并长大。他告诉我们，大约100多年以前，中国移民乘帆船从南海来到这里，发现这个小岛水产丰富，环境宜人，即驻足在此繁衍开来。所以，在吉胆岛，除了有几个警察是马来人，基本上都是华人。岛上最兴盛的时候曾有3万多人，随着时代的发展，年轻人纷纷走出小岛，到外面读书、创业，享受城市生活，目前岛上的常住人口多是老人和小孩，只有8，000多人了。像周先生这样的事业有成者，也把家搬到巴生市，祖上传下来的店铺租给别人经营，只是偶尔来岛上散心、钓鱼，消遣一下。周先生的鱼网事业做得很大，在中国广东的汕头市办有一家鱼网厂，拥有 500多名员工，产品均出口。周先生对中国的投资环境非常满意。 　　吉胆岛的面积虽小，但公共设施齐全，有警察局、消防局、邮政局、学校、寺庙、戏院、银行等。小岛和巴生市之间每半个小时有一班客轮往返，岛上的交通工具则是自行车和摩托车，交通很便利，治安也很好。在岛上的一条小街两旁，分布着众多的店铺。在一栋白墙红瓦的建筑上，写着醒目的汉字“雪兰莪吉胆岛乡村发展暨治安委员会”。紧邻村委会的是“吉胆象棋研究会”，象棋研究会的对面则是雕梁画栋的中国古庙“龙福宫”，据说，每当佳节或圣诞，会有很多善男信女到神庙去烧香拜神，神庙里人山人海，非常热闹。 　　吉胆岛四处都是泥滩，退潮时泥滩上密密麻麻爬着许多小螃蟹；涨潮时可听到孩子们戏水的欢叫声。吉胆岛的居民，以养殖及捕捞为业，无任何工业和农业。养殖业以网箱养鱼为主，其规模大小不一。此外，也从事其他职业，如贩运海产品、晒虾米、晒咸鱼、开酒楼旅店等。岛上风景很美，尤其是在黄昏，淡淡的金光洒在海上和桥边，这时候码头显得最美，许多人在那里看日落、散步等。阵阵的凉风扑面吹来，非常凉爽。近年来，吉胆岛成为一个旅游胜地。每当星期天，有许多城里人到这里来游玩，体验小岛古朴的民风和去神庙拜神，同时也品尝他们最喜欢的美味海鲜。 　　 　　精明能干马华人 　　 　　马来西亚的华人约占总人口的1／4，无论在政治上还是经济上，都有着举足轻重的地位。在联邦政府内阁部长和副部长中，有20名是华人。在全马富豪排行榜的前40名中，有30名是华人。这种环境对马来西亚华文教育的发展非常有利，华文教育在当地已不再只是单一种族认同的语文教育，其他友族同胞也争相学习华文，尤其是近年来，马来家庭和印度裔家庭把子女送入华小的数目显著增加。大马华文教育经过逾百年的奋斗，已建立很完整的教育体系。在东南亚国家中，马来西亚的华人文化、华文报章、杂志、刊物与图书的出版与发行都非常蓬勃。这与华人社会的不断争取、政府讲求全球化趋势，重视人才，尤其