CA6140车床拨叉831002说明书三.docxVIP

第一节 拨叉的工艺分析及生产类型的确定11.1 拨叉的用途11.2 拨叉的技术要求11.3 审查拨叉的工艺性21.4 确定拨叉的生产类型2第二节 确定毛胚、绘制毛胚简图22.1 选择毛胚22.2 确定毛坯尺寸公差和机械加工余量32.2.1 公差等级32.2.2 公差带的位置32.2.3 机械加工余量32.2.4 铸件分模线形状32.2.5 零件表面粗糙度32.3 绘制拨叉铸造毛坯简图4第三节 拟定拨叉工艺路线53.1 定位基准的选择53.1.1 精基准的选择53.1.2 粗基准的选择53.2 各表面加工方案的确定53.3 加工阶段的划分63.4 工序的集中与分散63.5 工序顺序的安排63.5.1 机械加工工序63.5.2 辅助工序63.6 机床设备及工艺装备的选用73.6.1 机床设备的选用73.6.2 工艺装备的选用73.7 确定工艺路线7第四节 确定切削用量及时间定额84.1 确定切削用量84.1.1 工序十三铣32×32面84.1.2 工序十二粗铣、精铣操纵槽84.1.3 工序五扩、铰Φ25mm孔94.2 时间定额的计算94.2.1 基本时间tm的计算94.2.2 辅助时间tf的计算104.2.3 其他时间的计算104.2.4 单件时间定额tdj的计算10第五节 专用机床夹具设计105.1 确定工序十三定位元件105.2 确定工序十三对刀装置105.3 确定工序十三加紧机构105.4 夹具体简图11参考文献12拨叉的工艺分析及生产类型的确定1.1 拨叉的用途拨叉零件用在变速器的换挡机构中。拨叉通过叉轴孔φ25mm安装在变速叉轴上，螺栓经拨叉上M22×1.5螺纹孔与变速叉轴连接作轴向固定，拨叉脚则夹在双联变速齿轮的槽中。当需要变速时。操纵变速杆，变速操纵机构就通过拨叉头部的操纵槽带动拨叉与变速叉轴一起在变速箱中滑移，拨叉脚拨动双联变速齿轮在花键轴上滑动以改换档位，从而改变速度。拨叉在改换档位时要承受弯曲应力和冲击载荷的作用，因此该零件应具有足够的强度、刚度和韧性，以适应拨叉的工作条件。拨叉的主要工作表面为拨叉脚两端面、变速叉轴孔φ25mm(H7)和螺纹孔M22×1.5，在设计工艺规程时应重点予以保证。1.2 拨叉的技术要求拨叉属于典型的叉杆类零件，其叉轴孔是主要装配基准，叉轴孔与变速叉轴有配合要求，因此加工精度要求较高。叉脚两端面在工作中承受冲击载荷，为保证拨叉拨动齿轮换挡时叉脚受力均匀，要求叉脚两端面对变速叉轴孔φ25mm的垂直度要求为0.1mm。表1-1 拨叉零件技术要求表加工表面尺寸及偏差/mm公差及精度表面粗糙度 Ra/μm形位公差/mm拨叉头端面80IT126.3拨叉脚内表面Φ60IT126.3拨叉脚两端面12IT113.2⊥0.1AΦ25mm孔Φ25IT71.6M22×1.5螺纹孔Φ20.5操纵槽内表面16IT93.2⊥0.08A操纵槽底面8IT126.3操纵槽上表面44IT126.332×32表面IT126.3切断面IT126.31.3 审查拨叉的工艺性分析拨叉零件图可知，拨叉两端面和叉脚两端面在轴向方向上均高于相邻表面，这样既减少了加工面积，又提高了换挡时叉脚端面的接触刚度：φ25mm孔和M22×1.5螺纹孔的端面均为平面，可以防止加工过程中钻头钻偏，保证孔的加工精度；另外，该零件除主要工作表面外，其余表面加工精度均比较低，通过铣削、钻削的一次加工就可以达到加工要求；主要工作表面虽然加工精度相对比较高，但也可以在正常的生产条件下，采用较经济的方法保质保量地加工出来。由此可见，该零件的工艺性很好。1.4 确定拨叉的生产类型依设计题目知：Q=6000件/年，m=1件/台；结合生产实际，备品率a%和废品率b%分别取为3%和0.5%。代入《机械制造技术基础课程设计指导教程》式（1-1）得N=Qm（1+a%)(1+b%)=6000件/年×1件/台×（1+3%）×（1+0.5%）=6210.9件/年根据拨叉的质量查《机械制造技术基础课程设计指导教程》表1-4知，该拨叉属轻型零件；再由《机械制造技术基础课程设计指导教程》表1-5可知，该拨叉的生产类型为大批生产。确定毛胚、绘制毛胚简图2.1 选择毛胚由于任务书中交待拨叉的材料为HT200，所以宜选用铸造。且加工场所为校属工厂，生产纲领小，设备投资少，且为提高生产效率和零件机械性能，宜采用砂型铸造机器造型。2.2 确定毛坯尺寸公差和机械加工余量根据《机械制造技术基础课程设计指导教程》第二章第二节确定铸造毛胚的尺寸公差及机械加工余量，查表2-1～表2-5，首先确定如下各项因素。2.2.1 公差等级由铸造方法与大批量生产，且铸造材料为灰铸铁，确定该零件的公差为CT12。2.2.2 公差带的位置不另设规定，公差带相对于基本尺寸对称分布，即一半在基本尺寸之上，一半在基本尺寸之下。