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关于黄石港区交通设施和公园设施情况的调查报告 文学院1004班社会调查小分队 调查时间：2010年11月21日上午9：00—11：00 调查地点：黄石交通路步行街及团城山公园 调查对象：黄石市普通市民 调查方法：问卷调查及采访 调查人：1004班社会实践调查小组 【摘要】随着经济的日益发展，黄石市出现了交通道路拥堵的问题，而且还有愈演愈烈的趋势；广大市民希望出行的快捷的同时也开始重视出行的舒适性，这就对黄石市交通设施的设计运营管理提出了更高的要求，因而我们针对交通设施的一些主要方面——照明设施，公交站台，人行天桥，街道标牌等展开调查。另一方面，黄石市公共设施在不断完善的同时，也暴露出了一些问题，以团城山公园为范例，从公园的整体规划，各类设施的配套情况等方面来考察。 【前言】众所周知，黄石举办首届矿冶文化节，成功推出了“山水园林城市”的主题。公园设施的质量高低直接关系到黄石能否成功被打造为“山水园林”城市。另外加快城市经济转型，展现黄石的整体形象，交通设施也是其中不可忽视的部分。我们清楚地看到，公共设施在整体不断完善的同时，也存在着诸多不足。黄石的多数公园的确是重视到“人”这个中心，但公园的服务水平有待提高。当前，黄石市城市交通状况发生了重大变化，交通系统运营和发展遭遇着一些困境。一方面，各种车辆迅速增长致使城市交通拥堵，交通安全状况趋向恶化，交通出行面临更多困难；另一方面，随着物质生活水平的提高，越来越多的市民都要求享受更高水平的交通服务，他们要求出行足够的方便，快捷，舒适，市民的需求与黄石当前交通设施不完备的现状形成了矛盾。为进一步了解黄石市在交通设施和公园设施方面存在的具体问题，我们组织这次社会调查。本次调查采取问卷调查和采访相结合的形式，共发放问卷230份，并对被调查人展开采访，市民热情普遍较高，许多市民提出了宝贵建议，使本次社会调查基本达到了预期效果，也为相关部门制定有效措施提供了决策依据。现将调查结果报告如下 一.基本情况 此次社会调查就黄石市交通设施和公园设施两个主题展开，并就两个主题分别设计调查问卷，社调小组成员分为两个小分队，分赴黄石步行街和团城山公园展开调查，关于交通设施的调查问卷（以下简称Ι卷）共回收有效问卷120份，关于公园设施的调查问卷（以下简称Ⅱ卷）共回收有效问卷110份。被采访对象多集中在18—60的年龄段，且多为黄石本地人。 二.具体做法 ⑴分发调查问卷⑵回收调查问卷⑶统计回收的调查问卷的数量⑷对调查结果进行分析⑸社调小组成员对分析结果展开讨论⑹提出解决措施 三.调查结果分析 关于交通设施情况的调查结果分析 ㈠.总的来说，市民对黄石市交通发展所取得的成就有目共睹，对未来充满信心，多数市民对近年来黄石交通发展持肯定态度。从静态角度来看，在问及对黄石市交通及其配套设施的总体感觉时，23%的市民表示很满意，68%的市民表示基本满意，只有9%的市民表示不满意，在问及对黄石现今交通流畅度的印象时，只有3%的受访者表示很差，97%的受访者给出了很好或一般的评价；从动态角度看，在回答黄石市目前道路状况与以前相比时的有何变化时，所有的受访者均表示有所提高，其中43%的人认为大幅度提高。这些数据充分表明了黄石市近年来交通发展所取得的成绩。但9%，3%的数据依然能说明一定的问题，在调查中，很多人表示虽然总体交通通畅，但在上下班期间依然较拥堵。 ㈡.关于交通设施的调查暴露出了较多的问题，主要集中于公交站台的设置上，40%的人认为是没有安装遮雨棚或损毁较严重，31%的人认为过于稀疏，有些地区没有覆盖到，19%的人认为是没有添加候车位。通过与北京，深圳等一线城市公交站台的比较发现，黄石公交站台在遮雨棚和侯车位的添加方面确实做的还不够，公交站台的设置相对稀疏。此外，访谈中有市民谈到现在部分站台已沦为广告载体。在问及目前的人行天桥能否满足行人需求时，81%的人表示基本满足,另有11%的人表示能很好的满足，这表明黄石交通设施在某些方面与其经济发展状况是完全符合的。在其它问题的调查上，市民都给予了较好的评价，如对于照明设施的配备，只有不到二成的人认为不满意，对于黄石市的街道标牌，绝大多数人都表示标示完整，能起到导向作用。在提出黄石是否有必要效仿武汉，在公交站台放置免费自行车时，只有不到10%的人认为急需效仿，这说明黄石交通发展有其个性，交通拥堵程度比武汉要轻许多，乘坐公交也相对轻松。从调查结果中还可以看出，许多市民认为人性化，便民是各种交通设施设计，运营所要考虑的第一要素。 ㈢．在对交通设施状况进行调查同时，我们也设计了问题来考察市民的交通意识，总的来说交通意识较好，但并非完全理想，如很多人表示若车流量较少，尽管红灯亮，依然会抢着过马路。这说明，市民的交通意识依然有待提高。