基础分部方案新.docVIP

一、工程概况 1.1建设项目概况 .6～1.28m，地下水对混凝土及砼中的钢筋一般无腐蚀性。 土层物理力学性质综合成果表: 表1 土 名 标 高 （M） 厚 度 （M） C （KPA） φ (度) 渗透系数 （CM/S） ①素填土 0.57～3.10 0.6～2.4 44.8 9.20 ②褐黄色粘土 -1.70～0.11 1.8～4.1 59 12.8 1.2×10-7 ③灰黄色粉质粘土 -4.22～-1.19 0.6～2.9 28.8 21.1 5.0×10-5 ③2粉质粘土夹粉土 -6.32～-2.76 0.6～2.8 16.5 25.2 2×10-4 ④粉土夹粉砂 -8.58～-5.76 0.4～5.8 10.5 31.7 1.5×10-4 ④2粉细砂 -20.68～-12.74 5.6～13.8 9.4 33.5 ⑤粉质粘土 -28.03～-17.27 1.6～13.8 15.9 20.5 二、施工准备 1、学习和审查施工图纸，核对平面尺寸和标高，掌握各项技术要求，了解工程的规模、特点和质量要求，熟悉地质资料及周围环境，进行图纸会审，确定施工方案，并向施工人员进行技术交底。 2、场地平整，清除障碍物，做好排水设施，对周围建筑物、地下管线等加强监测和采取保护措施。 3、设置测量控制点，在施工区域内设置测量控制网，包括控制基线、轴线和水准基点，并采取可靠的保护措施。 4、修筑临时设施和道路，准备机具设备、物资和人员。 5、建立施工管理组织体系，落实各级责任制， 确保土方工程施工顺利进行。 三、施工部署 根据地质勘探报告P10页中提出：本工程的地下人防车库及地下室开挖较深，当基坑开挖至-0.80m（绝对标高）以下时，将可能产生基土隆起、涌水、冒砂等现象，故需对本工程采用轻型井点降水，同时在关键部位采取适当的支护，地下人防车库的东侧边距离民房较近，建设单位事先另外安排队伍做围护桩。 根据本工程基础的平面形状及考虑井点的有效范围，共布置6套临时井点，拟在人防车库布置4套轻型井点，在A4、A5房西侧与河浜之间各布设一排井点当作止水帷幕。具体见井点降水平面图。水位降到要求后，才可进行土方工程施工，地下人防车库施工时轻型井点在车库顶板覆土完成后拔除，A4、A5房在基础筏板完成后拔除。 除井点降水措施外，地面设排水明沟，基坑四周设明沟和集水井排水，用抽水泵抽水外排，基坑内设盲沟排水，车库利用基础梁沟槽及时排除雨水及地面流水。盲沟截面尺寸为200×300，内填道渣。排水流向基坑内集水井，用潜水泵定时抽水。 基坑采用放坡大开挖施工，视具体部位土质情况采取钢丝网砂浆护坡措施，如遇到雨水积聚，要及时加大抽排水力度，在坡顶设置挡水坝，铺盖塑料薄膜，以防坡顶浸水下滑。 四、基础工程主要施工技术方案及要求 4.1井点降水施工方案 4.1.1井点布置 沿基坑边排布，井点降水排布需挖机开挖沟槽，开挖宽度可沿基坑内边线一次性开挖1米宽，1～1.5米深，以便于井点降水排布。每根总管长度60m，降水管间隔1.5m左右。井点沿基坑平面形状环形布置，集水总管标高宜尽量接近地下水位线并沿抽水水流方向有0.25％～0.5％的上仰坡度，水泵轴心和总管齐平。井点管的入土深度应根据降水深度及储水层所有的位置决定，但必须将滤水管埋入含水层内，并且比所挖基坑底深0.9－1.2m。 4.1.2轻型井点结构设计 轻型井点由总管（Φ100）、支管（Φ48）、滤管、真空泵组成。冲孔直径为30cm，深度比滤头管底深50cm井管周围填砂，孔口地面以下１Ｍ深度范围内用粘土封口。 4.1.3轻型井点降水原理 轻型井点降水是利用真空原理，真空泵不断抽气、抽水，使井孔周围土体形成一定的真空度，地下水在大气压及土体压力作用下由高压向下由高压向底压流动，流入管底后被抽出。 在基坑的四周埋设井点管深入含水层内，井点管的上端通过连接弯管与集水总管连接，集水总管再与真空泵和离心水泵相连，启动抽水设备，地下水便在真空泵吸力作用下，经滤水管进入井点管和集水总管，排除空气后，由离心水泵的排水管排出，使地下水位降到基坑以下。 4.1.4施工工艺及流程 定位→水冲法冲孔→埋井点管→回填粗砂→粘土封口→井点管和总管连接→安装抽水设备→开动真空泵排气、再开动离心泵抽水→测量观测井中的地下水位变化。 4.1.5施工技术要求 ①井点管的埋设工艺方法采用水冲法。所有井点管在地面以下 0.5－1.0m的深度内，用粘土填实，以防止漏气。井点管埋设完毕，应接通总管与抽水设备，接头要严密，并进行试抽水，检查有无漏气、淤塞等情况，出水是否正常，如有异常情况，应检修好后使用。 ②经常检查塑料透明管，是否有漏气现象，每套井管