新建广州大田铁路物流基地广州铁路集装箱中心站工程.docVIP

新建广州大田铁路物流基地（广州铁路集装箱中心站）工程 第三方检测招标公告 招标编号：JC-2018-01 1. 招标条件 本招标项目新建广州大田铁路物流基地（广州铁路集装箱中心站）工程经中国铁路总公司以《中国铁路总公司关于新建广州大田铁路物流基地（广州铁路集装箱中心站）可行性研究报告的批复》（铁总计统函〔2017〕252号）批复可行性研究；根据《广铁（集团）公司关于新建广州大田铁路物流基地（广州铁路集装箱中心站）工程修改初步设计的批复》（广铁师函〔2017〕655号）批复同意初步设计。项目业主为中国铁路广州局集团有限公司，招标人为中国铁路广州局集团有限公司广州工程建设指挥部，建设资金来源：征地拆迁费用由广州市政府负责，工程投资由广铁集团自筹。项目出资比例为：1.65:1。项目已具备招标条件，现进行公开招标。 2. 项目概况与招标范围 2.1项目概况： 广州铁路集装箱中心站地处广州枢纽西北部，整体位于广州市白云区江高镇，选址在广清高速公路、北二环高速、广珠铁路及白坭河围合区域。 本站接轨于广珠铁路的大田站珠海端咽喉，联络线从广珠铁路左正线出道岔，出车站后沿广珠正线并行往西，跨大田引河，下穿广珠铁路白坭河特大桥后接入广州铁路集装箱中心站。整个中心站按纵列式布置，分为南北两大片区。 南区自西向东依次布置：到发场到发线5条、预留3条，有效长850米，新建机待线2条。紧邻上行联络线以东新建牵出线一条、有效长450m，紧邻下行联络线以西预留牵出线一条，有效长850m。到发场以西布置综合货场，按照两台夹两线布置，新建装卸线2束4线，有效长400米，预留整列作业条件。南区东北侧预留冷链作业线1条，有效长320米，预留站台及冷库。按征地界完成土地平整。 北区布置特货作业区以及集装箱作业区；新建2条小汽车装卸线，有效长850m，设双层可调式端部站台，紧邻小汽车装卸线设小汽车存放场；预留小汽车装卸线2条，有效长850m。考虑近期冷链作业需求，利用预留小汽车装卸线新建冷链装卸线1条，有效长400m。紧邻小汽车作业区布置集装箱作业区，设1束2线，有效长850m，龙门吊3台，正面吊2台及拆装箱库，东侧预留2束4条集装箱作业线。装卸线尽端设海关监管区。按征地界完成土地平整。 技术标准 主要技术标准： 1）. 站场等级：Ⅰ级货场 2）. 速度目标值：联络线80km/h 3）. 最小曲线半径：350m 4）. 最大坡度：6‰ 5）. 牵引种类：电力 6）. 到发线有效长度：850m 7）. 行车指挥系统：综合调度集中 8）. 牵引质量：1100-4000t 9）. 编挂辆数：集装箱编挂辆数为48辆，特货编挂辆 数为36辆，快运编挂辆数为44辆，行邮列车编挂18-20辆。 2.2工程总投资37.6897亿元。 2.3建设总工期1年。第三方检测咨询服务工作工期1年。 2.4招标范围 新建广州大田铁路物流基地（广州铁路集装箱中心站）工程设计范围内施路基工程、桥涵工程、房屋工程的桩基第三方检测。 2.5标段划分 本次招标共设一个标段，标段 DTZX1：包括设计范围内路基工程、桥涵工程、房屋工程的桩基第三方检测。 3. 投标人资格要求 3.1 本次招标要求投标人具备的条件： 3.1.1.在中华人民共和国境内合法注册的独立法人。 3.1.2.资质要求 （1）具有省、部级建设行业主管部门颁发的在有效期内的《建设工程质量检测机构资质证书》或甲级的《工程试验检测机构等级证书》。 （2）同时具有省级及以上质量技术监督部门核准的CMA计量认证合格证书，CMA认证范围涵盖所投标段对应的检测项目且在有效期内。 3.1.3业绩要求 近三年承担过铁路工程或公路工程或市政工程类似工程桥涵桩基的桩身质量、完整性及承载力的第三方检测工作（业绩证明材料以合同为准） 3.1.4.财务要求 投标人近三年中平均营业年收入不应小于1000万元；注册资金要求在200万元及以上；近三年财务状况良好，没有处于财产被接管、冻结破产状态。 3.1.5.人员、设备资金等方面要求 具有足够的仪器、设备和检测人员，具备承担本次招标项目任务的能力。 3.1.6.信誉要求 具有良好的企业社会信誉，近三年内未发生与骗取合同有关的犯罪或者严重违约而引起的诉讼和仲裁；近三年中不曾在任何合同中违约或被逐或因任何原因而使任何合同被解除；近三年内未发生骗取中标或严重违约问题； 未在中国铁路总公司或铁道行业建设主管部门通报的停标处罚期内； 未在广铁集团通报的停标处罚期内。 3.1.7其他 投标人不得与所投标段设计、监理、施工单位有行政隶属关系和利益关联； 本次招标不接受联合体投标。 根据《中国铁路总公司建设管理部关于进一步规范铁路建设项目招标工作的通知》（建工函[2016]39 4. 招标文件的获取 4.1凡有意参加投标者，请请于20