桥梁工程地基基础质量自评报告精选.doc

江西省省级党政机关搬迁置换项目市政道路工程施工（二标段） 枫湖桥、西门桥、南门桥 地基与基础分部工程验收质量自评报告 编 制： 复 核： 审 批： 广 东 省 基 础 工 程 公 司 日期：二〇一三 年 九 月十六 日 枫湖桥、西门桥、南门桥地基与基础分部工程验收 施工质量自评报告 一、工程概况 1.1 项目概况 江西省省级党政机关搬迁置换项目位于南昌市红谷滩新区红角洲片区前湖卧龙山地块，距南昌市旧城核心区约6km，距红谷滩中心区约4km，是南昌市主城区近期重点建设区域之一。本工程主要包括卧龙路（丰和大道以西段）和枫湖路两条道路工程、枫湖桥、西门桥和南门桥等三座桥梁工程、道路排水工程及沿线附属的照明、交通和绿化等工程的施工。 卧龙大道西起学府大道，经规划一路、规划二路、枫湖路、规划三路、广场西路、广场东路、规划四路、丰和南大道、红谷南大道，东至赣江南大道，全长约3.8km，道路等级为市政主干道，设计速度40km/h，本施工标段施工范围为学府大道至规划四路段及沿线交叉口，起讫桩号为K0＋000～K2＋200，全长2.2km。枫湖路西起学府大道，向东至环湖路后线路向南偏转，经规划一路、规划二路（西门路）至卧龙大道。全线分为A、B两段，A段为东西走向，长205.185m；B段线路近似南北走向，长1380.788m，总线路长1585.973m，道路等级为城市次干道，设计速度40km/h。卧龙大道全长2200m。本工程施工线路全长共约3.8km。 本工程建设单位是江西省省级党政机关搬迁置换项目筹建指挥部，由江西省建筑设计研究总院代建,监理单位是江西中昌工程咨询监理有限公司，设计单位是南昌市城市规划设计研究总院和江西省建筑设计研究总院，地质勘察单位是江西省勘察设计研究院，监督单位是江西省建设工程质量安全监督管理局，施工单位是广东省基础工程公司。 枫湖桥横跨前湖，组跨为25m＋40m＋25m三跨刚构桥，桥长90m，桥面宽32m，沥青混凝土路面。西门桥上部结构为跨径20m普通钢筋混凝土刚构桥，半幅桥面宽14.49m，南门桥为人行道，东侧和西侧桥宽均为8m，上部结构为组跨3×20m普通钢筋混凝土箱型截面连续梁。本次验收为枫湖桥、西门桥和南门桥三处桥梁的地基基础子分部工程验收，包括桥梁的工程桩、承台、扩大基础验收。 1.2 施工环境 桥梁施工场区地处赣抚冲积平原边缘地带，枫湖桥跨越前湖一条连通水渠，西侧为冲积平原地形，东侧为岗地，植被发育。南昌属亚热带湿润气候，气候温暖，雨量充沛，四季分明。本场区多年平均气温为17.5℃，7～9月为高温期，极端最高气温为43.2℃，12月～翌年2月气温最低，极端低气温为－9.9℃，多年平均降水量为1645毫米。最大年降水量为2356毫米，最小年降雨量为1046毫米。 1.3 地质情况 根据钻孔揭露的岩土层，桥位区场地底层结构上部为第四系人工填土层、第四系全新统冲积层、第四系中更新统残积层、下部为第三系新余群泥质粉砂岩。 （一）覆盖层 （1）、素填土：棕红色，稍湿，成份主要为粉粘粒，该层土质不均匀，结构松散，为新近回填土而成，工程性能差，厚度不均匀，厚度变化较大，揭露层厚0.8～6.3m，平均厚度4.25m，层底高程14.74～20.86m。 （2）、淤泥质粉质粘土：青灰色，湿－饱和，软塑状，略具有腥臭味，成份为粉粘粒为主，见有少量有机质及粉细砂，稍有光泽，干强度及韧性较高。该层仅见于跨前湖连通渠段，揭露层厚为0.5～0.7m，层底埋深0.5～1.3m，底层标高16.58～17.44m （3）、粉质粘土：棕红色、褐黄色，以可塑状为主，局部为硬塑状，成份以粉粘粒为主，刀切面较光滑，稍有光泽，干强度及韧性中等，无摇震反应，中压缩性土。揭露层厚为1.5～9.0m，层底埋深1.5～9.0m层底标高为13.9～28.7m，含水量21.3％～46.8％，平均含水量30.66％，主要分布在枫湖路B线。 （4）、全风化泥质粉砂岩：紫红色、灰黄色，风化剧烈，岩芯呈可－硬塑土状，以粉粘粒为主，刀切面较光滑，稍有光泽，干强度及韧性中等，无摇震反应，中压缩性土。揭露层厚为1.1～4.2m，层底埋深2.6～9.4m层底标高为13.1～26.6m。 （二）基底 （5）、强风化泥质粉砂岩：分布较广泛，承载力特征值300～500kPa。 （6）、中风化泥质粉砂岩：分布较广泛，天然饱和强度极限抗压强度为6.62MPa。 （7）、微风化泥质粉砂岩：分布较广泛，天然饱和强度极限抗压强度为10.55MPa。 枫湖桥线路中心线跨越水域宽度为170m，水深均约4m，低流速，主要接受雨水补给。场区内地下水主要为上层滞水和基岩裂隙水。