河南城市轨道交通工程双层三跨结构车站冬季施工方案.docxVIP

目 录一 编制说明11.1工程概况11.2编制依据1二 施工准备12.1施工人员准备12.2施工技术准备12.3施工设备准备12.4施工物质准备1三 冬季施工技术措施13.1土方工程13.2地基与基础工程技术措施13.3钢筋工程技术措施13.4混凝土工程技术措施13.5脚手架13.6模板工程13.7防水工程技术措施13.8吊装工程13.9原材料、成品及半成品的存放保管工作1四 施工质量保证措施14.1施工质量管理网络图14.2施质量控制措施9五 安全生产保证措施15.1安全保证体系15.2现场安全管理制度15.3安全技术措施1六 文明施工技术措施16.1文明标化目标16.2文明标准化施工保证体系16.3文明标化施工措施16.4环境保护措施1一 编制说明1.1工程概况龙子湖中心站位于郑州市郑东新区规划龙子湖高校园区中央湖心岛上，规划明理路与祭城路交叉口，沿规划明理路呈南北走向布置。车站北接文苑北路站，南接体育中心站，是郑州轨道交通一号线二期工程的第8座车站，车站为1号线和8号线换乘站，换乘节点同期施做。车站主体结构为双层三跨（换乘节点部分为三层多跨）钢筋混凝土框架箱型结构设置4个出入口和一个消防疏散口，2个风道。 车站有效站台中心里程：右DK37+037.000，车站起点里程为右DK36+883.300，终点里程为右DK36+147.700（端头墙外侧），车站结构外包总长266m，标准段外包宽度为21.7m，顶板覆土厚度为3.87~4.03m。车站南端头井为盾构始发井，北端头井为盾构接收井。本车站主体结构及附属结构均采用明挖顺筑法施工。车站主体围护结构的安全等级为一级。冬季施工时间为：日平均连续5天低于5℃，为冬施开始日期；日平均气温连续5天高于5℃，为冬施结束期。根据郑州市的气候条件，现场定于11月13日即开始进行大气测温，达到上述两条件即确定为冬季施工的起始时间和结束时间。为了保证本工程按期完工，在冬季必须组织正常施工，本方案主要针对冬季施工的特点编制。1.2编制依据 （1）《建筑工程冬期施工规程》（JGJ/T 104-2011）。（2）图纸资料。（3）施工场地踏勘情况。（4）参照标准：现行设计施工规范、规程，质量验收规范。（5）安全、文明施工的有关规定及标准化现场施工管理的有关细则。二 施工准备2.1施工人员准备（1）对本工程，本项目部将组建一套精干、技术资质高和实际施工经验丰富的项目管理班子，特别是安排参加过大型工程施工的管理人员进行现场施工管理。安排施工经验丰富、吃苦耐劳的优秀专业施工班组。（2）确保安全生产，狠抓工程质量，节约成本，减少能耗，将雨雪天气等自然因素造成的影响降到最低，保证冬季施工顺利进行，按工程进度计划如期完成每个阶段的工作任务。2.2施工技术准备（1）复核施工图纸，查对工程是否能适应冬季施工要求。（2）组织项目部有关管理人员给作业班组开交底会，并进行书面交底，确保落实到每个操作工人，使冬季施工方案有效实施。（3）进入冬季施工前对混凝土试验、测温人员进行专门培训，学习本工作范围内有关知识，明确职责，专人负责。（4）安排专人对气温进行观测，并做好观察记录，注意天气预报，及时了解天气情况，防止寒流袭击，积极采取预防措施，现场设置两个测温百叶箱。2.3施工设备准备施工机械的防雨防雷及施工现场的用电现场用电的机具设备，必须有防雨设施、安装漏电保护器、接地、接零必须良好：配电盘、开关箱、电焊机、卷扬机必须有防雨和防止人身触电保护措施，并随时维护、检查、维修。（1）防雨雪。所有机械棚要搭设固牢，防止倒塌淋雨。机电设备采取防雨、防淹措施，可搭设防雨棚或用防雨布封存，机械安装地点要求略高，四周排水较好。安装接地装置。移动电闸箱的漏电保护装置要可靠灵敏。（3）防触电。施工现场用电必须符合三级配电两级保护，三级电箱作重复接地，电阻小于10Ω；电线电缆合理埋设，不得出现老化或破损的电缆；职工宿舍安置安全电压，遇暴风雨雪天气，要安排专业电工现场值班检查，必要时立即拉闸断电，所有职工下班前必须将各设备工具电源断开。低压电线架设必须离地面或作业层3m以上，绝缘良好。2.4施工物质准备（1）物资部提前准备好足够的保温物资设备、材料。（2）现场必须加强对保温材料的使用和定点堆放管理，特别注意不要与冰雪混杂在一起。严禁保温材料乱堆乱放。（3）由于草帘及塑料薄膜等保温材料都属于易燃物品，所以必须在保温材料存放处配备足数的灭火器材，如干粉灭火器等。三 冬季施工技术措施3.1土方工程1）根据本工程的施工进展情况和施工计划，土方工程的冬季施工主要为换成段以南，施工前应做好准备工作，并保证连续施工。2）冬季施工时，运输道路和施工现场将采取防滑和防火措施。3）必须进行冬季开挖的土方，要因地制宜地确定经济合理的施工方案和制定切实可行的技术措施，做