隧道围岩注浆加固效应模拟方法研究 Research on the Numerical Simulation Method of Grouting in Tunnel.pdfVIP

2014年11月 铁道工程学报 Nov2014 SOCIETY 第11期(总194) JOURNALOFRAILWAYENGINEERING NO．11(Ser．194) 文章编号：1006—2106(2014)11-0082—05 隧道围岩注浆加固效应模拟方法研究膏 高 峰 谭绪凯¨ (重庆交通大学山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地， 重庆400074) 摘要：研究目的：为了提高隧道围岩注浆加固效应的数值模拟方法的准确度和计算精度，研究了模拟注浆加固 的常规有限元方法的误差，并通过有限元理论分析了该误差产生的原因，进而提出了模拟加固效应的改进方 法。 研究结论：(1)模拟注浆加固的常规有限元方法在多荷载步计算中，上一荷载步结点位移(应变)的存在 会导致改变围岩加固区单元的材料参数的过程中产生结点力(即异常荷载)，导致体系出现由于模拟方法不 当引起不容忽视的计算误差；(2)提出了两种模拟加固效应的改进方法(旨在消除加固区单元初始应变)：一 种是在围岩加固区的单元上附加新单元的方法，另一种是消除上一计算步应变场，仅保留应力场后，直接改变 加固区围岩参数的方法；(3)注浆加固模型试验结果验证了改进的数值模拟方法的合理性；(4)本研究成果可 应用于隧道及其他岩土工程加固效应的数值模拟计算，提高计算精度。 关键词：隧道工程；加固效应；数值模拟方法；应变场；有限元理论；模型试验 中图分类号：U452 文献标识码：A ResearchontheNumericalSimulationMethodof inTunnel Grouting GAO Xu—kai Feng．TAN CultivationBasefor and (StateKeyLaboratory Tunnel inmountain Bridge Engineering areas，ChongqingJiaotong University，Chongqing400074，China) Abstract：Research the and ofsimulationmethodforthe purposes：For improvingaccuracycalculatingprecision measureintunnel calculationerrorcausedroutinemethodwasstudied．Thereason reinforcing construction，the by for the calculationerrorwas finiteelement thentwo methodswere analyzedby theory．Andimproved broughtup． Research thenodal in conclusions：(1)For orstrainlastload element’S displacement step，improvingparameters in areamakesnodes’internalload intheload willaro