人-车-路闭环系统中的双离合器式自动变速器车辆换挡规律 Shifting Schedule for Dual Clutch Transmission Vehicle in Man-Vehicle-Road Closed-loop System.pdfVIP

人-车-路闭环系统中的双离合器式自动变速器车辆换挡规律 Shifting Schedule for Dual Clutch Transmission Vehicle in Man-Vehicle-Road Closed-loop System.pdf

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
人-车-路闭环系统中的双离合器式自动变速器车辆换挡规律 Shifting Schedule for Dual Clutch Transmission Vehicle in Man-Vehicle-Road Closed-loop System

基础研究 · · 人-车-路闭环系统中的 双离合器式自动变速器车辆换挡规律 孙贤安 1 吴光强 2 姜 超 1 焦 伟 1 ( 上海汽车集团股份有限公司 ; 同济大学) 1. 2. 结合不同驾驶 员意图 整车质量参数和道路状况 制定了人 车 路闭环系统中双离合器式自动变速器 【摘要】 、 , - - 车辆的修正型换挡规律 。 对修正型换挡规律下的系统进行仿真研究表明 ,该规律有助于消除频繁升降挡现象 。 基于 xPC 平台 ,建立了干式双离合器式自动变速器控制系统的硬件在环仿真试验台 。 结合复杂路面 ,采用比例 -积分-微 分控制器 ,针对普通和修正型换挡规律 两种情况分别进行硬件在环仿真 ,结果验证了修正型规律有效性 ,有助于减 少作动器的动作次数 。 主题词:双离合器式自动变速器 人 - 车 - 路闭环系统 换挡规律 硬件在环仿真 PID 控制器 中图分类号: 文献标识码: 文章编号: ( ) U463.211 A 1000-3703 2014 07-0018-06 Shifting Schedule for Dual Clutch Transmission Vehicle in Man-Vehicle-Road Closed-loop System 1 2 1 1 Sun Xianan , Wu Guangqiang , Jiang Chao , Jiao Wei (1. SAIC; 2. Tongji University) 【Abstract 】 In consideration of different driver purposes, vehicle mass and road conditions, a modified shifting schedule for dual clutch transmission (DCT) vehicle in the human-vehicle-road closed-loop system is developed. The DCT system with the modified schedule is simulated and researched which shows that the modified one can eliminate the phenomenon of frequent shifting. Based on xPC platform, the hardware-in-the-loop simulation (HILS) platform for the control system of dry -type DCT is established. Combined with complex road, by means of proportion -integration - differentiation (PID) controller, the vehicle models with normal and modified schedules are simulated, which prove the

您可能关注的文档

文档评论(0)

xyz118 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档