市域轨道交通线路合理经济长度研究 Research on Economic Length of Regional Rail Transit Line.pdfVIP

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2018-01-29 发布于上海
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市域轨道交通线路合理经济长度研究 Research on Economic Length of Regional Rail Transit Line

1003-1421(2011)10-0001-06 F570 A 市域轨道交通线路合理经济长度研究 ResearchonEconomicLengthofRegionalRailTransitLine 王少楠，梁青槐 WANG Shao-nanLIANGQing-huai 北京交通大学土木建筑工程学院，北京100044 摘要：在理论分析的基础上，从经济角度出发研究市域轨道交通合理的经济长度。以乘客旅行次数需求密度函数为基础，建立市域轨道交通线路长度效益函数和成本函数，其中效益函数包括旅客时间节省效益函数和票价收入效益函数；成本函数包括建设成本函数和运营成本函数，效益函数和成本函数相加即为市域轨道交通社会效益最大化的目标函数。通过建立社会效益函数的非线性函数，建立模型求解，得出合理的市域轨道交通经济长度。关键词：市域轨道交通；合理经济长度；效益函数；成本函数成本情况 (8) 型为： @@[1]金锋.城市轨道交通线路的合理长度[J].都市快轨交通， 2008，21(4):1-4. @@[2]俞加康.结合上海原规划线网谈城轨交通线路合理长度[J]. 都市快轨交通，2008，21(4):10-11. @@[3]雷磊，罗霞.关于城市轨道交通线路合理长度的讨论[J]. 都市快轨交通，2008，21(4):12-15. @@[4]沈景炎.关于城市轨道交通线路长度的研究和讨论[J].都市快轨交通，2008，21(4):5-9. @@[5]罗小强，陈宽民.城市轨道交通线路最优长度确定模型[J]. 交通运输工程学报，2010，10(3):62-66. @@[6]廖珮君.捷运系统支线最适路线长度之研究[D].台北：国立台湾大学土木工程学研究所，1999. @@[7]张文哲.捷运系统路线最适延长长度之研究[D].新竹：国立交通大学交通运输研究所，1989. @@[8]李太惠.地铁路网中的线路最佳长度[J].都市快轨交通， 2008，21(4):15-18. @@[9]Wirasinghe.S.C.Seneviratne.P.N..Raillinelengthinanurban transportationcorridor[J].TransportationScience,1986, 20(4):237-245. @@[10]Black.A.Optimizingurbanmasstransitsystems:ageneral model[J].TransportationResearchRecord,1978:41-47. @@[11]王冠军.城市轨道交通合理线路长度研究[J].轨道交通， 2010(7)：66-68. 2011-06-21