蛟龙号载人潜水器的5000米级海上试验 5000m Sea Trials Test of the Deep Manned Submersible “JIAOLONG”.pdfVIP

52卷第3期(总第197期) 中 国 造 船 、，oL52No．3(SerialNo．197) 2011年9月 SHIPBU【LDINGOFCⅢNA Sop．201I 1)03．0001．14 文章编号：1000-4882(201 蛟龙号载人潜水器的5000米级海上试验 崔维成1，刘峰2，胡震1，朱敏3，郭威4，王春生5 (1．中国船舶重工集团公司第702研究所，无锡214082；2．中国大洋矿产资源研究开发协会，北京100860； 3．中国科学院声学研究所，北京100190；4．中国科学院沈阳自动化研究所，沈阳110016； 5．国家海洋局第二海洋研究所，杭州310012) 摘 要 “蛟龙”号载人潜水器研制是国家863计划重大专项之一，其目标是建造出一台可以执行规定使命任务的 产品。海上试验是载人潜水器重大专项的关键阶段，2009年8～lO月和2010年5～7月，分别完成了1000m 和3000m级的海上试验任务。论文主要介绍了在2011年7月1日～8月18日之阎完成的5000m级海上试验， 内容包括海上试验的基本情况、海试取得的主要技术成果，海试过程中发现的故障及处理情况以及对今后技 术改进的启示。最后给出5000m级海上试验的主要结论。 关 键 词：蛟龙号；载人潜水器；海上试验；技术成果；故障处理 中图分类号：U674．941；P715．5文献标识码：A 0引言 “蛟龙”号载入潜水器研制是国家863计划重大专项之一，2002年6月科技部正式批复立项，目标是 建造出一台可以执行规定使命任务的产品。通过全国近百家优势科研院所的联合攻关，“蛟龙”号历经设 计、加工制造、总装联调、水池功能性试验等研制阶段，于2008年初具备了出海试验的技术条件11州。 海上试验是载人潜水器重大专项的关键阶段。海上试验的目的是根据合同文件、设计文件和各种 规范要求全面检验建成的潜水器的技术性能、使用效能、安全性和可靠性，以最终确定潜水器可否交 付验收，投入使用，同时也锻炼了队伍、积累起经验。载人潜水器海上试验是一项复杂的系统工程睁驯， 不仅涉及潜水器本体、水面支持系统的技术状况，而且涉及试验海区准备、试验人员组织，还涉及试 验协同船只准备、海试应急预案准备等诸多因素。大深度载人潜水器在国内居首次研制，在组织这一 类大规模海上试验方面缺少经验和协同保障条件。为了确保“蛟龙”号载人潜水器海上试验的安全，坚 持“由浅入深、安全第一”的试验原则。参照中国船级社《潜水系统和潜水器入级与建造规范(1996)》 深度级别，以确保大深度海上试验的成功。 深度达到了3759m，为开展更大深度的海上试验奠定了基础【9doJ。 收稿日期：2011-09-07 项目基金：863重点项目“蛟龙号载人潜水器技术改进及5000-7000米海上试验”课题任务书(2011AA09A101) 万方数据 中 国 造 船 学术论文 情况、海试取得的主要技术成果、海试过程中发现的故障及处理情况及其对今后技术改进的启示，最 后对5000m级海上试验给出一个总体评价。 1 5000m级海试基本情况 1．1海试总体目标 在3000m级海上试验的基础上，针对出现的问题进行了必要的技术改进；在规定的海洋环境(气 象、海况、水文)条件下全面考核载人潜水器功能、性能，在我国多金属结核合同区完成5000m级水 深试验；为开展7000m级海上试验和载人潜水器交付用户应用奠定基础。 1．2试验海区 东北太平洋中国多金属结核合同区西区如图1所示，区域水深5140,一5200m。 在7月15日到达El海区后，由于连续数天的海况不适宜下潜，决定在备选海区E3区 El海区基本相似。 图1试验区位置示意图 1．3试验内容 根据科技部批准的《‘‘蛟龙号”载人潜水器作业技术改进与5000米级海试方案