论洋山深水港区平面布置形态 General layout pattern of Yangshan deepwater harbor area.pdfVIP

2010年3月 水运工程 Mar．2010 第3期总第439期 PortWaterwayEngineering No．3SerialNo．439 ·港 口· 论洋山深水港区平面布置形态 田佐臣 摘要：对洋山深水港区总体规划所选定的单通道方案同保留颗珠山汉道的汉道方案作比较，从大、小洋山海域自然环境 特征及工程建设以来的情况分析，全面说明了单通道方案的优越性与汊道方案的弊端。 关键词：总体规划；平面形态；环境特征；优越性 中图分类号：U65l+．1 文献标志码：A 文章编号：1002-4972(2010)03—0068—06 of harborarea GenerallayoutpatternYangshandeepwater ’nANZuo—chen Abstract：This a betweenthe schemewhichwasselectedfbr paperpresentscomparison sin对epassage intheoverall of harborareaandthebranchchannelschemeinwhich application planningYangshandeepwater Kezhushanbranch onthe ofthe andthesituation channelwas analysisnaturalenviI．onmentfbatul．es kept．Based afterthe constlllctionof and the ofthe engineering DayangshanXiaoyangshan，thisp印erexpoundssuperiority channelschemeanddef．ectsofthebranchchannelscheme． single words：overall Key plannin吕layoutpattem；environmentfeature；superiority 1问题的由来 行出港、靠离泊模型试验，开展了不间断地现场 举世嘱目的洋山深水港区是为落实党中央、 监测，对港区不同的平面布置方案进行了深入的 国务院关于建设上海国际航运中心的重大战略决 论证比选，组织了100余次达1600人次国内、 策，为适应上海港集装箱吞吐量迅猛增长的需要 外专家参加的咨询评估会，经过lO余次平面方案 并竞争成为东北亚国际集装箱枢纽港，在1995年 优化，根据大、小洋山海域两个岛链的地域特征 开始选址规划设计并于2002年5月26日正式开和水文、泥沙、地质等情况，总结出了“封堵汊 工建设的。从1995年8月开始，在国家有关委、道、归顺水流、减少淤积、安全靠泊”港区平面 部和上海市的领导下，在1996年初成立的“上海 布置的基本原则，最终确定了以大、小洋山两条 国际航运中心上海地区领导小组办公室”(简称国 岛链为依托的南北港区顺岸式布置的单通道方案 航办)的具体组织下，全国30余家设计、科研、 (图1)。 勘测、施工、使用等单位密切配合，开展了长达7 洋山港区的单通道布置方案分别得到了路易 年之久的港址论证比选和洋山深水港规划及可行 斯·伯杰国际工程咨询公司《洋山港规划评估意见 性研究等工作，搜集了近