高速铁路长大桥梁CRTSⅠ型双块式无砟轨道无缝线路影响因素分析 Analysis of Influence Factors on CRTS Ⅰ Double-block Ballastless Track CWR on Long-span Bridge of High-speed Railway.pdfVIP

2011年3月 铁道工程学报 Mar201l OF 第3期(总150) JOURNALRAILWAYENGINEERINGSOCIETY NO．3(Ser．150) 文章编号：1006—2106(2011)03-0046—06 高速铁路长大桥梁CRTSI型双块式 无砟轨道无缝线路影响因素分析· 曲 村¨ 高 亮 乔神路蔡小培 (北京交通大学， 北京100044) 摘要：研究目的：当大跨度连续梁桥上铺设了CRTSI型双块式无砟轨道结构之后，其梁轨相互作用机理更加 复杂，原有的计算方法、计算模型及设计参数可能不再适用。针对既有研究的不足，本文基于有限元方法建立 纵横垂向空间耦合模型，对道床板和底座板年温差、扣件纵向阻力、橡胶垫板弹性模量和隔离层摩擦系数等设 I型双块式无砟轨道无缝线路的设计参数的 计因素的影响规律进行计算与分析，为高速铁路长大桥梁CRTS 选择提供参考。 研究结论：在进行设计与检算时，应根据不同地区的实际情况分别选取当地不同的年温差作为道床板和 底座板的温差取值；通过在桥上采用小阻力扣件，可以明显降低钢轨最大纵向附加力及轨道结构的受力，但当 扣件纵向阻力较小时，在长大桥梁的梁端处，扣件的爬行量较大，需要重点加以关注；在限位凹槽周围侧面应 设置高弹橡胶垫板；道床板和底座板之间应尽量采用较小摩擦系数的隔离层。 关键词：长大桥梁；CRTSI型；双块式无砟轨道；道床板和底座板年温差；扣件纵向阻力；橡胶垫板弹性模量； 隔离层摩擦系数 中图分类号：U238；U213．244文献标识码：A ofInfluenceFactorsonCRTSDouble—blockBallastlessTrack Analysis I CWRon of Long——spanBridge Railway High·--speed QUCun，GAOLiang，QtAOShen—lu，CAIXiao—pei ’ 100044，China) (BeijingJiaotongUniversity，Beijing theCRTSIdouble—blockballastlesstrackislaidouton continuous Abstract：Research long—span purposes：When between rail more thetraditionalcalculated ofinteraction and is method， bridge，theprinciple bridge complicated，and are calculatedmodeland unavailable．Withthefiniteelementmethod．the designparameters modelisestablishedto and the lawsof vertical calculate spatialcoupled