高速铁路隧道接触网下锚段关节处衬砌补强设计与受力分析 Reinforcement Design of and Stress Analysis on High-speed Railway Tunnel Lining at OCS Anchor Overlaps.pdfVIP

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2018-01-29 发布于上海
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高速铁路隧道接触网下锚段关节处衬砌补强设计与受力分析 Reinforcement Design of and Stress Analysis on High-speed Railway Tunnel Lining at OCS Anchor Overlaps.pdf

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高速铁路隧道接触网下锚段关节处衬砌补强设计与受力分析 Reinforcement Design of and Stress Analysis on High-speed Railway Tunnel Lining at OCS Anchor Overlaps

第33卷第lo期隧道建设 V01．33No．10 2013年10月 Tunnel 0ct．2013 Construction 高速铁路隧道接触网下锚段关节处衬砌补强设计与受力分析赵立财 (中国铁建十九局集团有限公司，北京100176) 摘要：为了解决已完工隧道接触网下锚关节与中心锚结处混凝土强度满足悬挂吊柱受力要求，运用“化学锚栓锚固+钢板+斜撑” 的方法对下锚段接触网关节处与中心锚结锚臂安装处衬砌混凝土进行补强加固处理。同时，利用}昆凝土刚度计算、吊柱受力计算、 FLAC3D3．0有限元数值模拟，与已实施的补强加固情况进行对比，表明计算分析与实际情况一致性较好，证明了本文所采用方法的可行性、安全性，取得了很好的社会效益及经济效益，为今后类似工程的施工提供了技术支撑与理论依据。关键词：高速铁路隧道；接触网下锚段关节；接触网中心锚结；衬砌补强；吊柱数值模拟 DOI：10．3973／j．issn．1672—741X．2013．10．006 中图分类号：U45 文献标志码：A 文章编号：1672—741X(2013)10—0830—06 ReinforcementofandStress on Design AnalysisHigh-speedRailway Tunnel atOCSAnchor Lining Overlaps ZHAoLicai 19thBureau (ChinaRailway GroupCo．，Ltd．，Beoing100176，China) chemicalanchor andinclined madeatthe of Abstract：Reinforcement，includingbolt，steelplate suppoIt，is positions withOCSanchor and ordertoensuretheconcretetomeetthestresslimitofthe lining overlapsmid-pointanchors，in ofthe describedisstudied theconcrete the tubestress tubes．Theeffect reinforcement and drop bychecking rigidity drop andmeansofFLAC3D3．0finiteelementnumericalsimulation．Theresultsshowthatthecalculationresultsare by study consistentwiththeactualconditions．The thatthereinforcementmadeisfeasibleandsafeandthat practiceproves good socialandeconomicbenefitscanbeachieved．Thiscan technicalandtheoreticalreferenceforsim— paperprovide