高速铁路隧道空气动力学、通风和隧道安全综述 Survey on Aerodynamics, Ventilation and Tunnel Safety for High Speed Rail Tunnels.pdfVIP

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2018-01-29 发布于上海
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高速铁路隧道空气动力学、通风和隧道安全综述 Survey on Aerodynamics, Ventilation and Tunnel Safety for High Speed Rail Tunnels.pdf

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高速铁路隧道空气动力学、通风和隧道安全综述 Survey on Aerodynamics, Ventilation and Tunnel Safety for High Speed Rail Tunnels

001008 文章编号：1002—7610(2012)01 高速铁路隧道空气动力学通风和隧道安全综述 Rudolf Bopp(瑞士)，BerndHagenah(奥地利) 摘要：概述了设计高速铁路隧道时．必须解决的空气动力学问题和安全性问题。关键词：铁路隧道；空气动力学；安全中图分类号：U25 文献标识码：B on andTunnel SurveyAerodynamics，Ventilation for RailTunnels SafetyHighSpeed Rudolf Bopp(Switzerland)，BerndHagenah(Austria) describedarethe of Abstract：Generally aerodynamicsand thatmustbesolvedindesign safetyproblems railtunnels． highspeed words：rall Key tunne【；aerodynamics；safety l概述本文概述了设计铁路隧道时，必须要解决的对隧现代高速铁路线路的典型特征是隧道数量越来越道系统有重要影响的、最重要的空气动力学问题和安多，隧道长度越来越长。随着列车速度的提高，隧道内全问题。高的压力波动和高的气流速度产生的空气动力效应对隧道的设计(隧道横截面、压力释放通道和隧道口罩 2隧道空气动力学等)有直接影响。因此，在新高速线路的设计阶段，或 2．1高速列车隧道内的压力变化者既有线提速改造时，均必须考虑空气动力现象。 2．1．1现象尤其是在较长的隧道内，还必须考虑隧道安全方由于列车产生的压力波，以及列车驶过，高速铁路面的问题。隧道内必须设逃生线路和紧急救援通道。隧道内就会产生压力波动。在下列情况会产生压力必须考虑合理选择基础设施、技术和组织安全措施。波——压缩波或者膨胀波：在非常长的隧道内甚至有必要设具有排烟系统的地下 (1)列车进入隧道或者离开隧道1 应急车站。收稿日期：20110】_94 (2)列车驶过横截面变化区域； ……………’…………………………………………………………………………’ 8)： 34 [2]钱立新世界铁路重载运输的最新进展If]铁道建筑．2007，1 8288 [8]沈志云低动力作用货车转向架动力学性能的研究[J]西南交通 12 [3]铁路货车新型Leila转向架[J]国外铁道车辆．2006．43(5)：34 大学学报．1991．26(1)：5 35