高铁济南黄河特大桥钢桁梁主桥动力性能研究 Research on the Dynamic Performances of the Steel Truss Girder Main Bridge of Jinan Yellow River Extra Large Bridge for High-Speed Railway.pdfVIP

第34卷，笫3期 II， I蚓 铁 道 科 。≯ V()1．：{4N(】．0 S【?lFN【、F 20 l 3年5JJ (?HINAR人II。WAY May，2()l：{ 07 文章编号：J(J()l一46；12(20】3)03—0007 高铁济南黄河特大桥钢桁梁主桥动力性能研究 姚京川，尹 京，王 巍，杨宜谦，柯在田，刘鹏辉 100081) (tIIll4铁道科。Z：研究院铁道建筑们f究所，此_i 2+3×168{11 2)n， 摘要：“铁济南藏0Ⅱ特人桥为京沪I岛铁干¨太I了客运0线pq线j乓矬桥．Je卡桥采川(11 卜．承式连续NIlfl梁柔,i+t-：fJt 力一陀能，ijli安令性干¨平稳rk进行研究。结果表明：桥梁横向、‘谬阳刚度均满足十1I火规范和}殳计义什要求；实 洲粱体横IiU和-谬阳1阶rl振频率分别为1．57雨J1．72Hz，‘j测试速度内动乍纰的横向干”烃m强振频；棼稍旧i较远． 术…现共振；动4-：tI【作JIJ-F的梁体最大·警向动，】增；建为没计衍载的3％，粱体最大呸向振动加速度(20}lz低通 m·s km·h 数’，滤波后)均小于0．5 2，梁体横阳和‘眵向振幅均较小，能够满足300 1动乍纰运行要求；动1i 纰通过主桥彳r砟Ix．段的安令忭指标小于允许仇，1：体横向和睡向、r稳性指标均d,i二2．5，动4-．fl[乍辆动力。≯：响心 红主桥和引桥4iⅢ轨道结构线路肛：段的实测结果蓐别小大。 关键词：I：★速铁路；钢{i，粱桥；动力性能；I’I振频率；安个性；平稳fl-；现场测试 4632．2013．03．02 中图分类号：u448．36：U448．53文献标识码：A doi：10．3969／j．issn．1001 京沪I留速铁路是口前itt；界上-次建成线路最 长、技术标准最高的高速铁路。京沪高铁沿线所经 地区经济发达，交通、水利、河流密布，因此在桥 梁设计中采J『j1r众多的特殊结构，其中具有代表性 的济南黄河特大桥采用J，人跨度钢桥结构。 由于高速列车作月j『j桥梁结构的动力响应直接 影响行车安全性和旅客乘坐舒适。PI-：，闪此高速铁路 桥梁动力性能√_i=足国内外。≯暂研究的热点¨7。 本文以高铁济南黄河特人桥为例，采川现场测试与 铂‘限元分析相结合的方法，进行陔桥lj桥动力性 能、行／ii安伞’陀和平稳’陀分析干¨评价。 1 桥梁概况 粕{ 68}11 』，奋币一r一，七 1强Jt 2{：{×l 2) 济I柯黄河特大桥ii桥为(11 2 lf n·卜．承式连续刚·Pl-梁柔’Pt-：}Jt桥．为jlj：J’II岛铁干太 l冬I }i桥冈IJrf：i：{{，横嘲i I‘f律运0线pL{线j匕建桥，J川t京沪尚铁线Ihlhti为5 I i}j km·h 体mj、鸭～构形式．柔，Pl-：fJi7采Jll}Tf装