高铁行车调度合理工作负荷研究 Reasonable Work Load Research on Traffic Dispatching of High-speed Railway.pdfVIP

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2018-01-29 发布于上海
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高铁行车调度合理工作负荷研究 Reasonable Work Load Research on Traffic Dispatching of High-speed Railway

交通运输工程与信息学报第11 卷第2 期 2013 年6 月 Journal of Transportation Engineering and Information No.2 Vo1.11 Jun. 2013 高铁行车调度合理工作负荷研究高铁行车调度合理工作负荷研究陈峰西南交通大学，交通运输与物流学院，成都 610031 摘要：高铁行车调度的工作负荷与列车运行安全有着非常密切的联系。本文采用任务分析法在对行车调度的工作内容进行详细分析的基础上，建立了相应的工作负荷模型，并以京沪高铁行车调度为研究对象，研究分析了他们的全日工作负荷。关键词：高速铁路；行车调度；工作负荷中图分类号：U292.2 文献标识码：A 文章编号：1672-4747（2013）02-0101-06 Reasonable Work Load Research on Traffic Dispatching of High-speed Railway CHEN Feng Shool of Transportation and Logistics， Southwest Jiaotong University，Chengdu 610031，China Abstract ：The work load of traffic dispatching has a very close relation with the safety of train operation. Based on the detailed analysis on the work load of traffic dispatching, the task analysis method was used to establish a corresponding work load model. Taking the traffic dispatching of Beijing-Shanghai high-speed railway as a research object, a research of their full-time workload was carried out. Key words ：High-speed railway，traffic dispatching，workload 0 引言常，可供其纠正和避免事故的时间很短，而且选择的方式非常有限。高铁行车调度在高速铁路调度指高速铁路不允许发生重大事故，因为高速列车挥系统这个复杂的人-机-环境系统中担负着非常重的运行速度较高，一旦发生违章操作或者设备异要的责任，其调度能力的发挥决定了列车运行的可收稿日期：2012-09-03. 作者简介：陈峰（1987-），男，汉族，浙江宁波人，西南交通大学交通运输与物流学院硕士研究生，研究方向为交通运输规划与管理。