毕业设计开题报告---机动车超载检测系统.doc

毕业设计（论文）开题报告 姓 名 专业 自动化 班级 基地（2）班 学 号 指导教师 题目类型 工程设计 题 目 机动车超载检测系统 一、选题背景及依据（简述题目的技术背景和设计依据，如实说明选题目的、意义，列出主要参考文献） 机动车超载一直是让人头疼的问题，有些司机和车主受到利益驱动。“多拉快跑”，不仅经常造成交通事故。而且对公路造成严重破坏。据分析车辆超限重量增加和其对道路的损害是呈几何数增长的，超载10%的货车对道路的损坏会增加40%，一辆超限2倍的车辆行驶一次，对公路的损害相当于不超限车辆行驶16次，所以，必须治理超载。 目前，针对这种现象，公安交通管理部门负责拦截严重违章超载嫌疑车辆并引导其到指定停车场进行安全检查，责令严重违章超载车辆司机或车主卸下超载部分，消除违章行为和依法处罚后放行车辆；交通部门依法对超限运输承运人和严重违章超载客运车辆车主实施处罚，并负责联系车辆转运超载的货物或乘客；质量技术监督部门负责对运输槽罐、车载压力容器进行检验、核定，并对车辆超载称重进行监管、指导。 本设计就是基于这种需求，设计一基于单片机的机车超载检测系统，对过往机动车辆进行称重，判断是否超载，若超载显示超载重量并进行报警。 二、主要设计（研究）内容、设计（研究）思想、解决的关键问题、拟采用的技术方案、设计（研究）工作步骤 毕业设计的主要内容 本设计涉及一基于单片机设计的机车超载检测系统，在高速公路收费口的路面上装有固定连着传感器的钢板，当汽车经过时，车辆的重量就会被称重传感器测量出来，送到变送器处理后，再传送到计算机，经过分析判断，就会对超载车辆发出警报。 设计实现的主要功能 该系统有32个传感器，每个收费路口用4个传感器组成一个称，可同时检测8个收费口； 一台计算机控制32个变送器工作，采用多点通讯形式； 计算机通过发送命令字控制相应的变送器进行校正、故障诊断、数据采集等工作，； 具备掉电参数保护功能，上电后参数恢复功能； 能够遵循RS-485通讯网络协议，生成标准MODBUS通信数据包。 主要技术指标 参数测量误差范围为不大于±1%； 实时采集周期＜＝1次/1分钟，发送周期＝1次/1小时； 监控数量：32台； 数据输出：所有表格数据，查询结果均可输出为 Excel文件。 2、系统工作原理及系统框图 1）系统原理 本设计为机动车超载检测系统的设计，要求能够判断机动车是否超载并且在超载时能够提供报警和显示超载的重量。本设计采用AT89S52单片机作为系统处理的核心，利用桥式称重传感器WPL110将机动车载重量转换成电压信号；然后通过由OP07构成的精密放大电路将电压信号按不同量程所对应的比例放大后送到A/D转换芯片TLC0838转换成数字信号并计算出载重量；所得的载重量将通过RS485接口电路送到上位机，上位机与设定的载重量作比较并判断是否超载，若超载显示超载的重量并报警；参数可由上位机设定，也可通过键盘设定。键盘还可解除声光报警。 2）系统框图 3、单片机的选择 本设计的单片机为下位机的主要部分，其主要来实现处理压力信号，电源的开启与关闭，处理上位机发送的信息，使LED实时显示实际数据和传输数据等功能。 本设计采用AT89S52单片机，AT89S52是一种低功耗、高性能CMOS8位微控制器，具有8K 在系统可编程Flash 存储器。使用Atmel 公司高密度非易失性存储器技术制造，与工业80C51 产品指令和引脚完全兼容。片上Flash允许程序存储器在系统可编程，亦适于常规编程器。 在单芯片上，拥有灵巧的8 位CPU 和在系统可编程Flash，使得AT89S52为众多嵌入式控制应用系统提供高灵活、超有效的解决方案。 AT89S52具有以下标准功能： 8k字节Flash，256字节RAM，32 位I/O 口线，看门狗定时器，2 个数据指针，三个16 位定时器/计数器，一个6向量2级中断结构，全双工串行口，片内晶振及时钟电路。另外，AT89S52 可降至0Hz 静态逻辑操作，支持2种软件可选择节电模式。空闲模式下，CPU停止工作，允许RAM、定时器/计数器、串口、中断继续工作。掉电保护方式下，RAM内容被保存，振荡器被冻结，单片机一切工作停止，直到下一个中断或硬件复位为止。8 位微控制器8K 字节在系统可编程。 4、传感器的选择 桥式称重传感器有WPL110、CL110等, CL110的额定载荷是10～30t，而WPL110的额定载荷?是10～50t?，故本设计选择WPL110。它抗偏载，组合压头具有自动复位与调心功能。高精度、低功效、全密封，适用于各类恶劣环境。量程是10～50t ，综合精度达到0．02（线性+滞后+重复性），灵 敏 度是2.0　mV/V ，工作温度在-20℃～+65℃ ，输入