万吨级组块浮托技术研究及典型专项设备设施-中国工程科学.pdfVIP

万吨级组块浮托技术研究 及典型专项设备设施 荀海龙， 朱晓环 （海洋石油工程股份有限公司，天津 ３００４５１） ［摘要］　通过对海洋平台万吨级组块浮托技术的研究，结合多项技术在渤海湾大型油田开发工程中的成功 应用，简要阐述了万吨级组块浮托技术在平台设计、建造、安装及专项设备设施研究中的关键技术、关键做 法，用于指导渤海湾万吨级组块的浮托技术应用，同时为下一步浮托技术应用于南海油田开发工程提出参考 和指导。 ［关键词］　浮托技术；桩腿耦合装置；高承载力滑靴；组块支撑单元；护悬 ［中图分类号］　ＴＥ９　［文献标识码］　Ａ　［文章编号］　１００９－１７４２（２０１１）０５－００９３－０５ 囊括海洋工程的所有专业，其中，结构专业、机械专 1　前言 业、电气仪表、配管专业和安全专业设计均有可能对 目前海洋平台万吨级组块的安装技术主要分为 上述相关作业造成影响。 分块吊装技术和浮托安装技术，而浮托技术最为经 ２．１．１　关键区域设计 济可靠，实现了组块整体建造、整体安装，最大限度 在组块主要结构梁均设有组块支撑单元（或是 地保证了组块陆地良好的完工状态，减少了海上连 组块支撑框架），在陆上实施称重作业时，千斤顶将 接工作，大大缩短了海上连接调试时间。 万吨级组 布置在组块支撑单元上；在海上实施浮托作业时，将 块浮托技术是指将组块通过大型驳船运输至海上作 组块支撑单元中每个斜拉筋结构部分割除；在实施 业现场，借助海水潮位高低将组块安装到导管架上 海上浮托作业时，组块桩腿将与桩腿耦合装置对接； 的专项技术，在实施专项技术过程中设计研制了多 因此必须在组块支撑单元根部区域留出供称重使用 项专用设备设施，即专项设备设施。 的空间，在每个支撑单元的斜拉筋设计切除部位留 出切割的操作空间，在组块桩腿出留出对接空间，换 2　万吨级组块浮托技术 句话说，就是在这些区域内附近０．５～１ ｍ 范围内不 万吨级组块浮托技术主要包括导管架和组块设 能布置任何设备设施，不能布置电缆托架，仪表拖架 计技术，相比常规平台采用分块吊装技术有着一定 和配管管线及其他的支撑结构，如图１所示。 的差异，主要概括有以下几个方面： ２．１．２　导管架吊点设计 2．1　浮托无干涉关键设计技术 导管架吊点设计也不同于组块分块吊装设计， 浮托无干涉是指组块在陆地建造、陆地称重、拖 为了避免海上浮托退船时驳船与吊点相碰，吊点应 拉装船、海上运输和海上实施浮托安装作业时，组块 设置在低于驳船底部（退船工况）１ ｍ 以下，如图 １ 上和导管架上所有设备设施均不干涉影响相关作业 所示。 的实施。 万吨级组块一般是集采油、油气处理、油气 ２．１．３　井口平台设计 储存、动力支持等多项功能于一体，设计的专业几乎 设有井口平台的万吨级组块设计时，为了降低 ［收稿日期］　２０１０－０３－２０ ［作者简介］　荀海龙（１９７０—），男，黑龙江安达市人，工程师，研究方向为机电技术；Ｅ －ｍａｉｌ：ｘｕｎｈｌ＠ｍａｉｌ．ｃｏｏｅｃ．ｃｏｍ．ｃｎ ２０１１年第１３卷第５期　93