设计院的实习报告.docxVIP

实习报告将近半个月的实习告一段落，通过这一段时间的实习让我对选煤行业有了一定的了解，对日后从事的结构设计工作有了一个良好的开端。2012、7、10——2012、7、17在彭总的带领下我们参观了朱集选煤厂、刘庄选煤厂、口孜东选煤厂、丁集选煤厂。其中刘庄选煤厂的主厂房采用的结构形式为钢结构，且厂房的外观为玻璃幕墙，颇具创意与时代感，且钢结构厂房安装灵活方便，相比混凝土结构大大节省了施工周期，其次保证了厂房充分的采光。当然钢结构也有其自身的不足，诸如防腐、维修成本高等。为了让大家深入了解选煤厂，我留在了口孜东选煤厂继续学习，下面谈谈我在口孜东选煤厂实习的心得体会。1.主要流程主井提升机房1号转载点皮带机 2号转载点初选车间缓冲仓皮带机主厂房洗煤车间压滤车间储煤仓皮带机矸石仓精煤仓2.主厂房口孜东选煤厂的主厂房采用的结构形式是钢筋混凝土框架结构，将初选车间、洗煤车间、压滤车间集中于一个厂房，沿长度方向设有两道防震缝，成为三个温度区段的结构。其中调度室设在首层。主厂房在东西南北都设有出入口，分别设有三部主楼梯出入各功能区，楼梯结构形式为板式楼梯，楼梯处设有防火门。屋面排水的形式为女儿墙外排水。8层为厂房突出部分。层高为4.2米，主要放置的设备有刮板机以及除尘机，其中留有设备垂直运输的洞口。其屋顶的结构形式为钢筋混凝土屋面板。7层层高8.4米主要放置的设备是原煤分级筛排气筒设备，考虑到厂房长度较长与大跨度的因素，屋面采用的是轻型钢屋架，其特点为自重小，球节点中的钢管为各向同性杆件,有良好的抗拉、抗压及其抗扭性能，大部分厂房都采用这种轻型钢屋架。桥式吊车设在本层。6层中主要是刮板机和皮带机，是手选车间，其中震动荷载较大，设计中要充分考虑。5层层高为4.2米主要设备有：2台博后筛，重量为20-35吨/台，电机型号：Y2-200L-8(15千瓦)。博后筛在震动过程中使小于筛孔尺寸的细颗粒可以获得更多的透筛机会，筛分过程始终保持极大地开孔率。博后筛中的煤进入混料桶。2台动力跳汰筛。动力跳汰筛是一种直接考外力驱动筛体在水介质中做上下运动，造成物料周期性的松散，实现按密度分选设备，被广泛用于块原煤排干和动力煤分选的设备。4层层高4.8米，主要设备有博后筛，刮板机，两台精煤脱介筛，两台矸石脱介筛煤和矸石通过二产品旋流器在介质的作用下将其分开。水利旋流器是一种常见的分离分级设备，通过弧形筛到达煤泥离心机最后到达离心液桶。3层层高3.9米主要设备有两台磁选机，用于介质的回收，其中压滤机房设在本层。首层设有调度室、配电室。主要的设备有混料桶、煤泥桶、希介桶、合介桶、混料泵、煤泥泵、皮带运输机等。整个厂房将三个功能区合并其优点是可以缩短运输管道，便于集中控制，实现流水线施工。整个厂房布局层次分明但厂房首层布置过于紧凑，行人过道预留的尺寸太过拥挤，二层中楼梯口处的距离皮带机太近，应留有行人设备过道，方便巡视检修，其次尽可能将压滤车间与洗煤车间分开单独使用，应为压滤车间的层高比洗煤车间层高低，就如口孜东选煤厂压滤车间设在3层，就压滤车间而言其上部结构是没有利用价值的。3.储煤仓储煤仓下部结构采用混凝土结构，上部结构为轻钢结构，充分利用了钢筋混凝土的耐腐蚀、强度高及轻钢结构的自重小的特点。中间部分为正放四角锥柱面双层网壳，两端部分为正放四角锥球面双层网壳。网壳总长240m,跨度100m。其中柱处设有斜撑，保证结构的整体稳定性。图1 网壳式大型储煤仓4.浓缩池口孜东选煤厂浓缩池的直径45m,落地式，浓缩池为要求裂缝控制等级较高的结构，为防止裂缝宽度过大采用预应力钢筋混凝土结构，诸如厂房的吊车梁是对变形控制要求较高的结构构件，也宜采用预应力混凝土。浓缩池的支承结构为钢筋混凝土支架。5栈桥在选煤厂运输系统的设计中,栈桥的结构形式有钢筋混凝土结构、桁架结构、组合结构等形式。组合结构栈桥的设计常采用钢管球节点桁架支承于钢筋混凝土支架结构形式,这是因为钢管为各向同性杆件,抗拉、抗压及其抗扭性能好,且此种桁架节点设计简单,材料可以在工厂加工,施工简单快速,用钢量相比其他型钢栈桥而言相对比较低。在跨度较小时可以采用钢筋混凝土结构。基础形式为柱下独立基础。图2 混合结构栈桥图3桁架体系栈桥图4 阶型柱下独立基础相比民用建筑的设计，选煤厂的设计首先需要与选煤、工艺，机制等各个专业互相配合才能设计出更人性化、更合理的方案，这就要求对选煤行业有一定的了解。其次对于原煤仓、浓缩池的设计用到的专业知识更加广泛，需要不断地学习与积累经验。当然熟悉相关规范、熟练运用行业相关软件如AutoCAD、PKPM、tssd也是很重要的。通过这次实习不仅让我认识了各个专业的同事，能够让我有机会向他们学习和交流，而且让我明确了日后的结构设计工作方向与重点。这是我对本次实习浅显的认识，有什么不得当的地方还请领