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设计课题:自 行 车 测 速 计
目录
课题简介············································3
方案设计············································3
自行车用速度计的原理·······························3
设计总思路··········································5
各单元电路设计和参数计算····························6
车轮转动的探测······························6
基准脉冲发生部分····································6
计数器电路······························7
锁存器及译码显示器电路······························7
参数计算············································7
总电路图···········································8
焊接调试过程·······································11
设计总结···········································11
参考文献···········································12
附·················································13
一.课题简介:
1、要求自行车用速度计满足下列条件:
a、无接触式的检测自行车的速度;
b、将检测到的速度用数显示式显示。
焊接调试出实物后进行验收。
二.方案设计
自行车用速度计的原理
所谓速度表示在1小时内前进多少距离。测定速度的方法有很多种,使用最多的方法是利用自行车车轮的旋转。车轮总是与地面接触的,而且车轮的旋转也总是与自行车前进的距离相对应的。
图1 自行车用速度计的原理示意图
图1是利用辐条旋转的自行车用速度计的原理示意图。自行车的车轮有许多辐条,它支撑着轮箍。在车架上安装傻瓜红外线二极管和光传感器构成的广电传感器,每当辐条通过传感器时会产生脉冲。如果把脉冲算成距离用来表达速度,就是所谓的速度计。现在假设辐条与辐条之间的间隔是5cm,当行驶1km需要1h时自行车以1km/h行驶时,每前进5cm所需时间为
这样如果每隔0.18s就有辐条在光电传感器前通过,其运行速度就为1km/h。
也就是说,如果对0.18s间辐条通过光电传感器的次数进行计数的话,那么这个计数值就表示以km/h为单位的速度。也就是说,没0.18s产生1个脉冲的速度就是1km/h。而如果每0.18产生了10个脉冲,那么虚度就为10km/h。
在前面的说明中认为自行车轮箍的辐条间距是5cm。对于比较粗糙的速度计这个数据已经足够了。如果想更准确的测定速度,就需要对自行车轮箍的辐条间距进行准确的测定。那么图和才能更准确的测定辐条的间距呢?
在轮箍上做一记号使他转动,求得转动一周时的距离A,假设轮箍的辐条数为B.那么辐条间距即为A/B=C。所以发生基准脉冲的fosc为:
例:以24英寸自行车为例。
设计总思路
有了上述光电传感器检测速度,通过把他再与计数器、基准脉冲(0.18s)发生部分电路组合起来,就可以构成自行车用速度计。图2是按照这个思路制作的速度计的电路原理框图。但计数器是直接用7段数字表示器技术的内容的,这就是说,计数器变化的情况全部都被显示出来。
对于速度计来说,如果原封不动的用0.18s内侧得的脉冲数表示速度,那么当速度为10km/h时,因为0.18s/10=0.018s,所以就应该在18ms没拘束变化1次。18ms变化1次也就是每秒变化55次,这种变化速度是人眼看不到的作为计数器的动作,是在0~0.18s器件计数,然后再次在下一个0~0.18s器件计数,如此重复的侗族。如果能够把地0.18s,也就是一次计数结束上课的数据锁存到另外的存储器中,在下一次计数结束之前显示这个被锁存的数据就可以了。这就是说显示的数据是每隔0.18s改变一次。
图2 电路原理框图
三、各单元电路设计和参数计算
车轮转动的探测
车轮转动的探测利用如图3所示的发光不放电路和受光不放电路。发部
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