基于混合算法的大跨度钢管混凝土拱桥正常使用可靠度评价.PDFVIP

第 48 卷 第 6 期 西安建筑科技大学学报（自然科学版） Vol.48 No.6 2016 年12 月 J. Xian Univ. of Arch. Tech. (Natural Science Edition) Dec. 2016 DOI: 10.15986/j.1006-7930.2016.06.016 基于混合算法的大跨度钢管混凝土拱桥正常使用可靠度评估 1 1 1 2 1 崔凤坤  ，杜岳涛 ，徐 岳 ，邵国涛 ，张昊男 （1．长安大学公路学院 陕西 西安 710064 ；2 ．台州学院建筑工程学院 浙江 台州 318000 ） 摘要：基于《公路钢管混凝土拱桥设计规范》和《钢管混凝土拱桥技术规范》系统的构建了大跨度钢管混凝土拱桥正常使用 可靠度评估模型．针对钢管混凝土拱桥功能函数隐式化及高度非线性的问题，将 BP 神经网络、均匀设计法及改进 JC 法综 合运用，提出了适用于这类复杂结构可靠度分析的混合算法，通过数值算例和实际结构验证了该算法的可行性和准确性．实 桥工程评估表明：在正常使用极限状态下，大跨度钢管混凝土拱桥各构件可靠度水平差异较大，主拱应力和挠度可靠指标均 远超规范的规定，具有较大的优化空间；横梁和立柱应力可靠指标偏低，应引起设计的注意． 关键词：钢管混凝土拱桥；BP 神经网络；正常使用极限状态；可靠度评估 中图分类号：U442.5 文献标志码：A 文章编号：1006-7930(2016)06-0874-07 Reliability evaluation for long-span CFST arch bridges at serviceability limit states based on hybrid algorithm 1 1 1 2 1 CUI Fengkun , DU Yuetao , XU Yue , SHAO Guotao , ZHANG Haonan (1.School of Highway, Changʹan University, Xiʹan 710064,China; 2. College of Civil Engineering, Taizhou College, Taizhou 318000,China) Abstract: Based on the codes entitled separately “Specifications for Design of Highway CFST Arch Bridges” and “Technical Code for CFST Arch Bridges”, the reliability evaluation model is presented for long-span CFST arch bridges at serviceability limit state. Aiming at the implicit and nonlinear characteristics of CFST arch bridges, a hybrid algorithm for calculating the reliability index is proposed with combination the BP neural network, UD design method and JC method comprehensively. The feasibility and accu- racy of the hybrid algorithm are proved through the numerical