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引起交通事故因素比例图国内外研究现状国外美国-TeamTrac
指导教师:李春杰 PPT模板下载:/moban/ 行业PPT模板:/hangye/ 节日PPT模板:/jieri/ PPT素材下载:/sucai/ PPT背景图片:/beijing/ PPT图表下载:/tubiao/ 优秀PPT下载:/xiazai/ PPT教程: /powerpoint/ Word教程: /word/ Excel教程:/excel/ 资料下载:/ziliao/ PPT课件下载:/kejian/ 范文下载:/fanwen/ 试卷下载:/shiti/ 教案下载:/jiaoan/ 汽车安全驾驶检测系统 背景分析 随着经济的不断发展,我国居民的汽车保有量不断增加,随之而来的是交通安全压力的增加。统计数据表明,在2013年至2014年我国直接由疲劳驾驶导致的死亡人数占机动车驾驶交通肇事总死亡人数的20.35%,而接打电话、交谈占11.50%。分析近几年来的全国道路交通事故情况,其中不规范驾驶导致的严重交通事故占很大的比例。因此,研究开发高性能的驾驶员规范驾驶监测及预警技术,对改善我国交通安全状况意义重大。 引起交通事故因素比例图 国内外研究现状 国外: 美国Attention Technologies公司推出的Driver Fatigue Monitor(DD850)是一款基于驾驶人生理反应特征的驾驶人疲劳检测预警产品。该产品通过红外摄像头采集驾驶人眼部信息,采用PERCLOS作为疲劳报警指标,可直接安装在仪表盘上,报警的敏感度和报警音量均可调节,目前已推广使用,但只有在晚上才有效。 美国科学家研制的驾驶员疲劳检测系统 DDDS(The Drowsy Driver Detection System)采用多普勒雷达信号,可获取持续时间、烦躁情绪和眨眼频率等数据。 欧盟的AWAKE项目对生理反应信息、方向盘操作转角信息、方向盘转向力信息以及车道线信息进行了检测和记录,通过研究这些信息与疲劳之间的关系,利用信息融合技术实现驾驶人疲劳分级评价,利用声音、光照闪烁以及安全带振动等方式对疲劳实现预警,开发了驾驶人疲劳检测报警系统。 国内外研究现状 国内: 吉林大学对人眼定位方法进行了一些系统研究。 上海交通大学对含有图像传感器和驾驶模拟器的系统进行了研究。 2006 年,同济大学的杜志刚等人开始研究使用日本 NEC 公司生产的EMR-SR 型眼动仪,是由光学系统,瞳孔中心坐标提取系统,视景与瞳孔坐标迭加系统和图像与数据的记录分析系统组成的眼动仪主机、控制端、摄像头及对采集的数据分析组件等组成了一个完整的系统,由人眼的瞳孔的直径以及瞳孔的运动趋势来判断人眼是否处于呆滞状态或者说疲劳状态。 国内外研究现状 综合上述,国内以上相关领域的研究主要集中在基于视频信号的驾驶人面部生理特征的研究方面,但是对司机的接打电话,在行进中的运动等不规范行为研究的较少,而这些不规范行为会造成驾驶员注意力不集中,分散驾驶员的注意力,在高速行驶的车上,很容易酿成车祸。目前各种算法在识别精度、可靠性、实时性等基础性方面尚存在问题,与国外相关研究相比存在较大的差距。 系统设计和方案 硬件: 安卓智能手机 软件: eclipse+android 2.3.3 SDK+openCV 开发平台 系统设计和方案 OpenCV是一个基于(开源)发行的跨平台计算机视觉库,可以运行在Linux、Windows和Mac OS操作系统上。它轻量级而且高效——由一系列 C 函数和少量 C++ 类构成,同时提供了Python、Ruby、MATLAB等语言的接口,实现了图像处理和计算机视觉方面的很多通用算法。 开发平台 系统设计和方案 开发平台 NDK 主机环境 Android开发环境 OpenCV移植 eclipse SDK + ADT OpenCV 系统设计和方案 安卓开发环境下调用openCV开发过程 利用JNI编写的本地C/C++代码 Android应用程序.apk Android应用程序Java端 动态库so Android NDK Android SDK 系统设计和方案 硬件: 安卓智能手机 软件: eclipse+android 2.3.3 SDK+openCV 系统程序流程图 系统设计和方案 系统包含五个模块: 人脸识别模块;眼睛检测模块;嘴部检测模块;上身及头部运动检测模块;获取车辆信息接口模块; 人脸识别模块:摄像头采集人脸信息,检测到人脸则继续,否则
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