特大桥T梁首件施工方案.docVIP

打然寨Ⅰ号特大桥 T梁预制左1-2（首件工程）施工组织设计 一、编制说明 1、 编制依据 (1)、贵州省惠水至罗甸高速公路第9合同段《两阶段施工设计图纸》； (2)、《银川至龙邦国家高速公路贵州境惠水至罗甸（黔桂界）项目管理办法》。 (3)、《工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004； (4)、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011； (5)、《高速公路施工标准化技术指南》第四分册 桥梁工程 2、编制目的 （1）、标准化施工，无重大质量安全隐患。 （2）、无重大伤亡事故。 （3）、不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏； 3、编制原则 （1）、遵循招标文件各项条款的原则。执行筹建处对本工程建设的各项要求，采取现代化管理手段和现代化施工项目管理模式，优化资源配置，以适应施工组织安排的要求； （2）、贯彻执行各项施工技术标准以及安全技术规程。对现场安全管理实施全员、全方位、全过程严密监控； （3）、坚持实事求是，本着“精细化管理、精心化组织、标准化施工”的原则，确保施工组织的可行性、先进性和合理性； （4）、坚持施工、环保同考虑、同安排、同落实，按永久工程标准建造、 维护环保设施。 二、 编制范围 贵州省惠水至罗甸高速公路第9合同段ZK95+794 / YK95+792打然寨Ⅰ号河特大桥T梁预制左1-2。 工程概况 本合同段为第9合同段主线起点桩号为YK88+980，终点桩号为YK97+484，路线全长8.379756公里。 该首件工程为打然寨I号特大桥左幅1-2#T梁，其上部构造： 左21×30+12×40+3×30、右21×30+12×40+4×30米预应力砼先简支后结构连续T型梁。共有365片T梁，其中30mT梁245片，40mT梁120片。 下部构造：两岸桥台均为重力式U型桥台、扩大基础。桥墩为钢筋砼圆形双柱式墩、实心薄壁墩、基础为桩基础。 T梁预制场设置于打然寨Ⅰ号特大桥0#台后的3号预制场，3号预制场计划完成打然寨Ⅰ、Ⅱ号特大桥共655片T梁预制任务。本首件工程T梁预制左1-2梁，梁长30m， 主要设计参数 、混凝土：重力密度γ=26.0kN/m3，弹性模量为Ec=3.45×104MPa； 、预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105MPa，松弛率ρ=0.035，松弛系数ξ=0.3； 、锚具：锚具变形、钢筋回缩取6mm； 、管道摩擦系数：μ=0.25； 、管道偏差系数：k=0.0015； 、支座不均匀沉降：Δ=5mm。 、四、施工部署 T梁预制计划2013年12月28日开工，2014年1月12日完工。见后附的分项工程施工计划进度表。 五、施工准备 1、技术准备 1.1复核施工图纸，复核平面位置及高程各部位是否正确。 1.2混凝土配合比：试验室做砼配合比设计与试验，并经监理验证。 1.3地材必须检验合格才能进场，做好材料的储存和堆放，做好开工前的试验检测工作，各种试验自检资料必须齐备。 2、预制场建设： 设置预制底座30个30mT梁底座/40mT梁底座，预制场设二组高6m高的160T桁架式出坑龙门吊机及一部5T桁架龙门吊用于拆、装模板及浇注砼。拟配备40m钢模板3套（中梁2套，边梁1套），30m模板4.0套（中梁3套，边梁1.5套）。预制梁由两部龙门吊机提升出坑装车，运梁拖车运至待安装桥孔，架桥机进行安装。 3、临时用电：利用设于YK94+980的500KVA的变电站，同时考虑不可预测的停电故障等，配备一台250KW柴油发电机组作为自备电源，防备在突然停电的情况下，可以迅速投切入使用保证混凝土的顺利浇注。 4、工程用水：在YK95+060右侧山顶建立一个蓄水池，蓄水池采用80m3的水罐，与预制场高差为15m，采用?50mm钢管接引至预制场，并分流引至各个淋喷设备，作为养护用水。 5、施工便道：该桥紧邻通村公路，可修施工便道进行顺接，以运输施工所需机具及材料。 6、物资准备：根据总监办提供的厂家选择取样进行验证试验，确定贵州中诚水泥，钢筋由水城钢铁提供；砂、碎石及片块石由外购和本合同段料场提供。 六、 施工组织方案 1、T梁施工工艺流程 底模→底板和腹板钢筋→安装波纹管→安装侧模、端头模板→顶板钢筋绑扎→预埋件→砼浇筑→拆模养生→张拉、压浆→移梁存放/吊装 预制梁施工工艺流程图 2、底模制作 底模板采用δ=6mm的钢板，宽度根据梁板底宽确定，底模边线平直，用电动磨光机将底模表面的铁锈清除干净，然后除尘、清洁，均匀的涂刷一层脱膜剂（清洁机油或液压油）。 3、钢筋加工及安装 钢筋构件在钢筋厂棚内下料、制作成型，用平板车运至现场。现场用型钢搭设钢筋定位胎架，钢筋定位胎架按照图纸设计的钢筋间距焊接定位钢筋，按台座侧面及钢筋定位胎架上标注的钢筋间距绑扎马蹄筋和腹板钢筋骨