车载探地雷达技术及其应用--重庆.pdf

车载探地雷达检测技术 及其应用 地球科学与环境工程学院 昝月稳 教授 2017年3月 讲义内容 • 车载探地雷达的定义 • 车载探地雷达的应用前景 • 车载探地雷达技术的发展历史 • 车载探地雷达技术的原理 • 车载探地雷达的关键技术 • 车载探地雷达在公路检测方面的应用 • 车载探地雷达在铁路路基检测方面的应用 • 车载探地雷达在铁路隧道检测方面的应用 •其它方面的应用 车载探地雷达的定义 车载探地雷达检测系统是将多通道高速扫 描探地雷达系统安装在汽车上或机车上、列车 上，以正常的运行速度对地下结构和隧道结构 进行探测与检测。 两个要求： 探地雷达天线的安装必须在车辆界限之内， 在检测过程中不能碰到周围建筑物及附属物； 车载探地雷达的检测速度必须达到正常行 车速度，起码不能降低到影响交通，添“堵”。 车载探地雷达的定义 车载探地雷达路基路面检测系统是将多通 道高速扫描探地雷达系统安装在汽车上或机车 上、列车上，以正常的运行速度对地下结构进 行探测与检测。它包括多通道探地雷达系统、 里程测量与GPS校正定位系统、路面图像采集系 统和数据处理系统。 车载探地雷达的定义 车载探地雷达隧道检测系统是将多通道高速 扫描探地雷达系统安装安装在汽车上或机车上、列 车上，对隧洞衬砌结构进行探测与检测。它包括多 个通道探地雷达系统、里程测量与GPS校正定位系 统和数据处理系统。 车载探地雷达技术的应用前景 • 车载探地雷达系统是一项交通基础设施快速检测 新型装备。可用于铁路公路路基检测、铁路公路 隧道衬砌检测、季节性冻土路基和永久性冻土路 基检测以及铁路公路路基下伏地层深部灾害地质 快速探测；也可用于高速铁路轨道结构检测、公 路及机场跑道路面结构检测、地下铁道轨下结构 检测以及铁路有砟轨道道床检测；也可用于城市 道路路面、路基、管线快速检测。 • 它的特点是快速普查。 隧 道 截止2012年底，我国运营的铁路隧道已达10100座， 总长度约7600公里;在建隧道约3800座，总长度约7300 公里；规划隧道5100座，总长度约10800公里。 已建成通车的公路隧道10022座，8053公里，其中 特长隧道441座、1985公里。 城市地铁运营规模 达到16个城市、65条 线路，总里程1940公 里；在建规模达到26 个城市、60条线路、 总里程1543公里。 路基路面 • 截止2013年年底，我国铁路营业里程10万 公里。截至2010年11月底，中国高速铁路营业 里程达7531公里（不包括台湾地区），在建高 速铁路1万多公里。到2020年，全国铁路营业里 程要达到12万公里以上。 • 截至2012年底我国高速公路总里程达9.56万 公里。 机场跑道 • 2011 年底，全国共有民用机场180个；2011 年全国各机场共完成旅客吞吐量 62053.7万人 次，完成货邮吞吐量 1157.8 万吨。2011 年 民航运输量的增长速度在五种交通运输方式（ 民航，铁路，公路，水运，管道）中处于领先 地位。2020 年布局规划民用机场总数将达 244 个，其中新增机场 97 个。 • 常见的机场场道隐性灾害目标还将严重威胁跑 道的运行安全，其潜在的隐患是许多道面安全 事故的罪魁祸首。 常见场道安全事故 管 线 据城建统计数据，2009 年我国城市地下 管线长达 156 万公里，可绕地球近 40 圈， 这还不包括电力、电信、工业等管线规模。 车载探地雷达技术的发展历史 • 80年代后期，美国战略性公路研