道路功能与设计技术措施201211.pdf

道路功能与设计技术措施 交规院总工，教授级高工 赵建新 上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司 2012年11月23日 道路功能与设计技术措施 一、我国城市道路建设的回顾 二、国内外城市道路技术发展新趋势 三、道路功能与技术指标选用 四、道路总体设计技术 五、道路绿化景观与文化内涵 六、道路环境问题与生态建设 ★ 道路功能与设计技术措施 一、我国城市道路建设的回顾 我国的城市道路建设随着城市化的进程而开展，随着 设计理念的更新、高新技术的应用而发展。 支撑城市化进程的道路建设 我国在1952年至1978年，城市化水平几 乎停滞在17%。1978年至1995年，城市化水 平约为改革开放以前的3倍，城市化水平已 经达到30%左右，截止2011年末我国城镇人 口占总人口比重达到51.27%。这种城市化进 程的加快，成为新一轮城市道路建设的推动 力，各省、市城市道路的里程、面积总量得 到稳定增长，促进了中国经济的快速发展。 ★ 道路功能与设计技术措施 一、我国城市道路建设的回顾 我国的城市道路建设随着城市化的进程而开展，随着 设计理念的更新、高新技术的应用而发展。 城市道路建设量的飞跃 项 目 1995年 2000年 2005年 2010年 客车保有量（万辆） 417.9 853.7 2132.5 8500 年末实有道路长度（万km） 13.03 16 24.7 26.9 人均道路长度（km/万人） 3.8 4.1 6.5 7.5 年末实有道路面积（亿m2） 13.6 19 39.2 48.2 2 人均道路面积（m /人） 4.4 6.98 10.6 13.21 ★ 道路功能与设计技术措施 一、我国城市道路建设的回顾 我国的城市道路建设随着城市化的进程而开展，随着 设计理念的更新、高新技术的应用而发展。 城市道路建设质的变化 1974年在北京建设了我国第一座城市道路互通式 立交桥，标志着我国现代化城市道路建设开始起步， 而今天我国的城市道路建设已经迈上了新的台阶，大 型道路工程如同雨后春笋迅速在我国的城市中崛起。 ★ 道路功能与设计技术措施 一、我国城市道路建设的回顾 创新与可持续发展 道路设计理念的变化 创新与可持续发展 我国的城市道路建设经历了不同设计理念的变化阶段，反映了我国工程技术 人员对道路建设认识的深化过程：  单纯根据交通需求增加道路建设的阶段，其主要标志是以道路拓宽和通道建设为主。  在总体规划的指导下，进行道路网络系统建设的阶段，其主要标志是“环形+射线” 道路、城市主干路网、立体交叉、交通枢纽建设。  采用交通工程理论充分发掘已有道路资源潜力的阶段，其手段包括：拓宽交叉口进 出口道，修建人行天桥或地道减少行人干扰，合理建设港湾式公交车站等“小改小革”，合 理组织快速干道与一般道路的衔接等。  重视道路景观和生态环境的转型阶段，社会发展对城市的生活空间质量提出越来越 高的要求，设计对象已不再是简单的路线和路面，交通工程技术、生态及美学观念得到高度 重视，如设置声屏障、低噪声路面，结合城市设计规划建设景观道路等。  采用高新技术对传统道路交通系统进行现代化升级的阶段，通过信息技术、控制