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Audi A7 Sportback – 空调、座椅 目录 空调系统 两种自动空调控制单元J255在操作上的区别 制冷剂循环 空调器 拓扑结构 座椅 不同座椅的装备类型 前座椅的调节 座椅气动系统的结构和功能 学习目标 在空调系统方面，学员将学习: 两种自动空调控制单元 J255的操纵 制冷剂循环管路的结构 空调系统的网络联接 在座椅方面，学员将学习: 不同座椅的装备和操纵情况 空调系统 Audi A7 Sportback空调 空调概述 2区自动空调是标准装备 Audi A7 Sportback空调 空调概述 2区自动空调是标准装备 Audi A7 Sportback空调 空调概述 4区自动空调 自动空调控制单元 J255 双区自动空调控制单元 J255 ，温度指示（摄氏还是华氏）可按国别不同来设置 三级座椅加热 无座椅通风功能 四区自动空调控制单元 J255 显示屏用于显示温度，可以设置为摄氏度或者华氏度 三级座椅加热 三级座椅通风 余热利用功能 Audi A7 Sportback空调 分体式（分成两部分）空调器, 分为 空气进气箱 带蒸发器的空调器 四区空调装置中，杂物箱内有冷却功能 目前只有车内滤清器是组合式滤清器 内部热交换器用于提高空调装置效率 空调压缩机是Denso 6 SEU 14 通过多楔皮带驱动的 皮带轮上有过载保护装置 制冷剂是 R134a 制冷液罐带有干燥器, 集成在冷凝器上 售后服务中更换蒸发器：目前无替换蒸发器可供使用 没有选装驻车加热装置的车上，配备有一个冷却液截止阀N82 和一个冷却液循环泵 V50 有驻车加热装置的车上，N82和V50的功能，就由暖风冷却液截止阀N279和循环泵V55来承担了。 Audi A7 Sportback空调 Audi A7 Sportback空调 座椅装置 标准座椅 标准-前座椅 可以通过机械或者电动来调节 电动调节（机械式）腰部支撑 可选装座椅加热，三级的（就是三个档） 可选装座椅通风，三级的（就是三个档），吹风式通风系统，每个前座椅有4个风扇 目前后座椅无座椅通风 前座椅头枕均可向乘员方向调节 标准座椅 座椅通风只能与打孔的真皮椅套和座椅加热一起使用 侧面支撑是不通风的 舒适座椅 舒适-前座椅 电动调节的 电动可调、气动腰部支撑 气动调节侧面支撑 可选装座椅加热, 三级的（三个档） 可选装座椅通风,三级的（三个档） 抽吸式通风系统，每个前座椅2个风扇 目前后座椅无座椅通风 前座椅头枕均可向乘员方向调节 舒适座椅 运动座椅 运动座椅 机械或电动调节 电动调节（机械式）腰部支撑 可选装座椅加热, 三级的（三个档） 无按摩功能 无主动座椅通风 前座椅头枕均可向乘员方向调节 座椅调节 在MMI显示屏上可以看到调节情况 弹出式视窗:显示会在侧面渐入至当前的MMI图像中 上次的按摩设置可以直接接通或关闭 头枕不能电动调节 电动座椅调节 操作方式: 通过按摩功能按钮可以直接调用上次的按摩设置 司机侧前座椅开关模块E663或副司机侧前座椅开关模块E664: 座椅面调节按钮 靠背调节按钮 司机侧前座椅开关模块2-E667或副司机侧前座椅开关模块2-E668: 腰部支撑和按摩调节多功能按钮 带有按摩功能的舒适座椅气动原理图 座椅修理要求 对于维修座椅气动管路的规定： 气动系统维修套件 -VAS 6618- 为维修气动管路提供一个带有气动管路和管路连接器的维修套件 。 气动管路不允许直接从部件上拔下，只允许按照下述方法脱开和连接 。 原装配件在供货时带有短管件，可用管路连接器连接到气动管路 。 要对气动管路和管路连接器进行防污保护 。 不允许将气动管路加热后连接到管路连接器上 。 修理过的气动管路在维修后应与以前的管路长度相同，公差 ± 10 mm 。 连接处的污物可能导致泄漏。因此，在检测时要确保气动系统和测量工具洁净。 。 实践（5分钟） 1、练习前纵向调节、座椅高度、靠背和座椅倾角调节，观察座椅一共有多少个方向调整可能。 2、头枕是电动调节还是手动调节的？实际操作。 3、利用驾驶员侧座椅按钮可否调节副驾驶员座椅，如何实现？ 2区空调也叫2+2区空调（ssp456,p2) 两区空调的概念？ 2区空调也叫2+2区空调（ssp456,p2) 两区空调的概念？ 红外线传感器通过测量红外线辐射来测得温度，所有高于绝对零度（就是开氏温标的0° ）材质和物体都会发出这种红外线辐射的。简单说，就是一个透镜将红外线能量聚集到一个探测器上，该探测器将这个能量转换成电信号。 该红外线式车内温度传感器由3个测量元件构成： 1x 负温度系数电阻（ NTC ），用于测量车内温度 1x 负温