轿车车身冲压生产线虚拟制造系统的研究塑性工程学报-中国科技论文在线.PDFVIP

第 11 卷 第 4 期 塑性工程学报 Vol 11 　No 4 　　 2004 年 8 月 J OURNAL OF PLASTICIT Y EN GIN EERIN G Aug 　2004 轿车车身冲压生产线虚拟制造系统的研究 (清华大学 机械工程系 , 北京 　100084) 　常剑峰 　钟约先 　韩赞东 摘 　要 : 分析了轿车车身冲压生产的特点 , 研究了建立其虚拟制造系统的关键技术 。将系统分为 3 个部分 : 实体模 型 、逻辑模型和仿真控制台。其中实体模型包括布局信息、三维实体模型和基本运行参数 ; 逻辑模型包括生产调度 数据结构和生产流程数据结构 ; 仿真控制台是数据转化 、控制命令转换的接口平台。通过外挂模块实现了系统的功 能扩展 。最后介绍了系统可实现的功能 , 并给出一个虚拟调度的实例 。实例表明: 该系统能精确地进行生产过程的 预演 , 并获得合理的调度方案 。 关键词 : 虚拟制造 ; 轿车车身 ; 冲压 ; 建模 ; 仿真 中图分类号 : TH161 ; TP3919 　　　文献标识码 : A 　　文章编号 :(2004) 设置等参数 , 对建立好的生产线可以动态运行 , 其 1 　引　言 运行情况与将要设计的真实生产线一致 。生产线的 虚拟设计避免了传统设计方法对经验的过于依赖和 虚拟生产线技术是虚拟设计与制造技术的重要 不完善性 , 生产线系统自动化程度越高 , 柔性越大 , 组成部分 , 其本质是以计算机支持的仿真技术为前 设计时考虑的因素越多 , 生产线的设计就越复杂 , 提 , 对生产线的各元素和生产过程进行统一建模 , 虚拟设计的作用也就越大 。 在虚拟环境中 , 实时地 、并行地模拟出产品未来制 汽车工业是我 国国民经济 的支柱产业 , 加入 造全过程 , 预测产品性能、产品制造成本 、产品的 WTO 后 , 我国汽车工业特别是轿车工业面临激烈 可制造性 , 从而更经济有效地 、灵活地组织制造生 的市场竞争 , 目前国内轿车市场不断推出新的车型 , 产 , 使生产布局更合理和有效 , 使工厂和车间的资 产品的更新换代加快 , 这就要求不断要对原有生产 源得到合理配置 , 降低投资的风险性 。 线进行技术改造或建立新的生产线 。由于轿车车身 生产线的优化设计包括两大部分内容 : 优化设 生产批量大 、质量要求高 、工艺复杂 、投资大 , 因 计全新的生产线和再设计已有的生产线 。传统设计 此轿车车身生产反映了汽车车身生产的水平 。本文 往往存在以下的问题 : 传统设计手段只能专门针对 结合轿车车身冲压生产线的设计 , 研究建立轿车车 某几个问题作单方面的分析与设计 , 不能对系统全 身冲压虚拟制造系统的关键技术 。 局进行优化 ; 用文字或数字对制造系统进行表达 , 不能清楚表述制造系统的动态特性 ; 手工计算 , 图 2 　轿车车身冲压生产的特点和 形拼凑 , 对设计者的经验依赖性强 ; 对于车间的一