特大跨预应力混凝土连续刚构桥开裂和下挠防治措施研究 Study On Protection and Treatment against Cracking and Sagging of Super-large Span PC Continuous Rigid Frame Bridge.pdfVIP

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2018-02-01 发布于上海
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特大跨预应力混凝土连续刚构桥开裂和下挠防治措施研究 Study On Protection and Treatment against Cracking and Sagging of Super-large Span PC Continuous Rigid Frame Bridge

·桥梁· 特大跨预应力混凝土连续刚构桥开裂和下挠防治措施研究刘长勇赵青山 (中铁第五勘察设计院集团有限公司北京102600) 摘要针对特大跨预应力混凝土连续刚构桥开裂和下挠通病，进行了开裂和下挠防治措施的施工研究，并在重庆渔洞长江大桥工程得到成功应用，可供类似工程施工参考借鉴。关键词特大跨连续刚构桥开裂下挠防治措施中图分类号U448．121文献标识码A 文章编号1009—4539(2010)02一0044—05 andTreatment and of OnProtection againstCrackingSagging Study PCContinuousFrame Super·largeSpan Rigid Bridge Liu Changyong，ZhaoQingshan (China Fifth and Institute 102600，China) RailwaySurveyDesign GroupCo．Ltd．，Beijing frame Abstract and commondefectsin PCcontinuous sagging／ire superlargespan rind bridge．Thepaperpres— Cracking ents on and measures these wereused in a against defects，whichsuccessfullyYudongYangtze studyprotectingtreating River in andearlbereferencetosimilar BridgeChongqingCity projects． continuousframe and measures words treating Key super-largespan rind bridge；cracking；sagging；protecting 公轨两用预应力混凝土连续刚构桥(见图1)，采用 1 引言悬浇挂簸施工。如果产生箱梁开裂和下挠，不仅影 m+2X 重庆渔洞长江大桥主桥为145．32 响汽车通行，还将影响整轻轨系统的正常运转。所 260 m+145．32 以，在建桥初期，就针对特大跨预应力混凝土连续 nl预应力混凝土连续刚构，在同一桥面通行汽车和轻轨两种荷载，为国内首座特大跨刚构桥开裂和下挠防治措施进行了专题研究。图1桥型布置 2开裂和下挠原因的初步分析