西安地铁隧道盾构开挖面支护力安全范围分析 Analysis of Safety Range of Supporting Force on Excavation Face of Tunneling Shield for Xian Metro.pdfVIP

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2018-02-01 发布于上海
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西安地铁隧道盾构开挖面支护力安全范围分析 Analysis of Safety Range of Supporting Force on Excavation Face of Tunneling Shield for Xian Metro.pdf

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西安地铁隧道盾构开挖面支护力安全范围分析 Analysis of Safety Range of Supporting Force on Excavation Face of Tunneling Shield for Xian Metro

2012年7月铁道工程学报 Jul2012 OFRAILWAY JOURNAL SOCIETY NO．7(Set．166) 第7期(总166) ENCINEERING 文章编号：1006—2106(2012)07—0082—05 西安地铁隧道盾构开挖面支护力安全范围分析· 颜治国1 李岳2¨ (1．中国矿业大学(北京)，北京100083；2．上海建科工程咨询有限公司，上海200032) 摘要：研究目的：本文以西安地铁2号线某区间隧道工程为依托，根据具体的地质情况，运用FLAC3D数值仿真模拟软件以隧道开挖面上方地表点和洞顶点沉降为衡量标准，确定施工中开挖面支护力的安全范围，从而防止隧道穿过埋深变化较大的地点时地表出现过多的沉降和隆起。研究结论：(1)盾构隧道的开挖面存在最小支护力和最大支护力，即支护力具有合理的安全范围。当支护力超出范围时，隧道周围土体易发生破坏，或埋深较浅时地表出现较多沉降和隆起现象。(2)隧道埋深大于1．5倍洞径后，地表点已不能有效反映隧道周围土体变形，应该用隧道洞内测点来监测控制土体变形。 (3)开挖面支护力的安全范围随埋深的增加而增加。当埋深较浅时，支护力的安全范围很小，可采用地面堆载的方式来等效达到增大隧道埋深的目的，扩大支护力安全范围，降低施工难度。关键词：盾构隧道；FLAC3D；开挖面支护力；安全范围中图分类号：U45 文献标识码：A of of ForceonExcavationFaceof Safety Supporting Analysis Range ShieldforXianMetro Tunneling YAN Yue2 Zhi—gu01，LI of and Jianke (1．China 100083，China；2．ShanghaiEngineeringConsulting UniversityMiningTechnology，Beijing 200032，China) Co．Ltd，Shanghai tunnel ofLine2of tothe combinationwiththe Abstract：Research engineering Xian，and purposes：In according was ofthe FLAC3Dnumericalsimulationsoftwareusedtodeterminethe safety specific conditions，the range geological ontheexcavationface the thesettlementsofthe abovetheexcavation force