我国航班时刻资源的分布研究 Research of the Flight Time Resource Distribution of China.pdfVIP

下载本文档

124
0
约5.05万字
约 10页
2018-01-30 发布于上海
举报
版权申诉

我国航班时刻资源的分布研究 Research of the Flight Time Resource Distribution of China.pdf

1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

我国航班时刻资源的分布研究 Research of the Flight Time Resource Distribution of China

交通运输工程与信息学报第11 卷第3 期 2013 年9 月 Journal of Transportation Engineering and Information No.3 Vo1.11 Sep. 2013 我国航班时刻资源的分布研究我国航班时刻资源的分布研究 1 2 2 党亚茹丁飞雅宋素珍 1．中国民航大学，民航科教评估中心，天津 300300 2 ．中国民航大学，经济与管理学院，天津 300300 摘要：采用中国民航局发布的航班计划数据，分别从航空公司、机场、地区空管局三个角度统计分析我国航班时刻资源的分布情况。通过计算航空公司在各个时间段的起飞降落班次情况、各个机场的计划航班和最大容量差距情况和七大空管局在各时段的航班情况，得到南方航空公司占有的航班时刻资源最多，北京首都机场的航班时刻资源最为紧张，华东、中南、华北区域是我国最繁忙的区域的结果。作者还进一步从航班时刻的角度分析了影响航班准点率，造成航班延误的因素，并给出了相关的对策建议。关键词：航班时刻资源；航班延误；机场容量；空域容量中图分类号：F56 ；V353 文献标识码：A 文章编号：1672-4747 （2013）03-0014-10 Research of the Flight Time Resource Distribution of China DANG Ya-ru1 DING Fei-ya2 SONG Su-zhen 1．Civil Aviation S.＆T. Educational Evaluation Research Center, Civil Aviation University of China,Tianjin 300300，China 2．Economics and Management College，Civil Aviation University of China, Tianjin 300300，China Abstract ：Using the flight data of the airlines, airports and the local air traffic management bureaus from the Civil Aviation Administration of China （ATMB), the distribution of resources of flight time in our country was statistically analysed from three aspects. By calculating the airlines flights taking off and landing in each period, the gaps between each airport flight plan maximum capacity and the flight cases of seven local air traffic management bureaus 收稿日期：2012-09-21. 基金项目：本文受中国民用航空局科技基金项目（MHRD201214 ）。