推进胶东半岛沿海四城市旅游业发展的建议 Suggestions for Tourism Development in the 4 Cities around the Coast of Jiaodong Penisula.pdfVIP

簟27暑第3期 海 岸 工 程 2008年9月 文章■号：1002-3682(2008)()3-0088-07 推进胶东半岛沿海四城市旅游业发展的建议 王丽丽 (云南大学工育管理与旅游管理学院，云南昆明650091) ■要：作为山东省旅游贵琢丰富的滨海地医，整体而言。胶东半岛沿海四城市旅游王的走晨 在省内各地区,I,Ae于前列。但随着全田各地竞相发展旅游生，肢东半岛沿海四城市与其它旅 游目的地之间的竞争el益激烈，如何进一步推动胶东半岛沿海四城市旅游生的发晨已成为一 个重大的现实问题．本文在分析胶东半岛；旨海四城市旅游业发辰中的同是的基础上，提出了 推动这些城市旅游业进一步发展的措施． 关键诃：胶东半岛沿海四城市I旅游业发展I有利索件I存在同曩1411t 中田分类号：F590 文献标识码：A 1 概 述 胶东半岛沿海四城市指的是威海、烟台、青岛、日照。这四个沿海城市拥有发展旅游 业的有利条件：1)自然旅游资源得天独厚。这些地区气候宜人．沙滩、浴场广布，海岛众 多，风景优美，山岳景观雄奇秀丽，生物资源丰富。2)人文旅游资源丰富。古代遗址、建筑 和石刻，威海刘公岛、荣成龙须岛等甲午中日海战古战场，青岛“啤酒节”，威海市荣成国际 渔民节、文登昆嵛山会，烟台市毓璜顶庙会等节日节庆。3)地理区位条件优越．胶东半岛 具有较好的地域优势：北接辽东半岛．南接长江三角洲，是中国环黄渤海地区的核心区域． 也是环黄渤海经济圈与长江三角洲的交汇点I西临京津唐地区，是京津唐地区重要的出海 I：1·东望日本和韩国【I】．4)交通便捷。截至2007年底，山东省公路通车里程8万多 033 kmr2】，其中，高速公路通车里程达到4km，省会与各市之问已实现高速直达，80％的 县(市、区)通达高速公路，二级以上公路里程连续多年位居全国第一【钉．拥有17处沿海 开放港13，远洋航线可抵达日本、韩国等100多个国家和地区的360多个港1：3．青岛、烟 台、威海均有机场，以青岛国际机场为枢纽的空中运输通道日趋完善，目前巳开辟国内外 航线300多条，其中国际航线16条[1】． 此外，政府政策上的支持与倾斜、山东省以及沿海四城市雄厚的经济实力以及发达的 社会文化事业为旅游业的发展提供了可靠的资金支持和社会支持。是胶东半岛沿海四城 市发展旅游业的重要有利社会经济条件． 较囊El囊：2008．-04-07 作者■介：王曩■(195S-)-女．曩士研兜生。主娶从●■*囊一开发与保护方一的爵兜． (曩焱囊辑) 万方数据 第27卷 王丽丽．等z推进胶东半岛沿海四城市旅游业发展的建议 89 但是，随着全国各地竞相发展旅游业，胶东半岛沿海四城市与其它旅游目的地之间的 竞争日益激烈，如何进一步推动胶东半岛沿海四城市旅游业的发展已成为一个重大的现 实问题。 2 胶东半岛沿海四城市旅游业发展中存在的问题 虽然丰富的旅游资源、优越的区位条件、发达的经济条件以及政府政策上的支持与倾 斜为胶东半岛沿海四城市发展旅游业提供了有利条件，但在其旅游业发展过程中，也存在 一些问题。 2．1旅游业发展中联合与合作意识不强 一方面，受行政区划管理体制的限制，胶东半岛沿海四城市的旅游开发大多以各地级 市为中心独立运作，分散开发，缺乏合作，综合协调能力不强，整体联动性不强。另一方 面，目标市场趋同性导致这些沿海城市内部市场竞争加剧[‘3。韩国、日本等国家和地区是 该区共同的旅游客源地，受经济利益的驱动，四个沿海城市互相竞争，相互之间缺乏协调， 结果陷于经济效益整体下滑的境地，四个沿海城市均没有在竞争中获利。 2．2胶东半岛四沿海城市旅游业发展不平衡 曹艳英等人【53对胶东半岛沿海城市旅游竞争力进行了定量评价，结果表明，威海、烟 台、青岛、日照四城市之间旅游业的发展不平衡： 1)青岛旅游资源丰富，旅游业发展的经济条件良好，人力资源充足，交通系统发达，旅 游组织接待能力强，在胶东半岛沿海四城市中，城市旅游综合竞争力最强I