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新规下的大考 2014 F1 澳大利亚大奖赛 文/赵洁　设计/丁建军 当人们还在忙着吐槽和争议时，新赛季的第一场比赛 已经悄然而至。全新的车队阵容、全新的比赛规则、 全新的动力单元，F1开启了一个全新的篇章。而随之 而来的，必将是一轮新的大浪淘沙。 变，无疑是F1 2014赛季的热门关键词，从1.6L涡轮增压发动机的回归到造 型怪异的鼻锥，从低沉无力的声浪到犹如乾坤大挪移般的各车队新阵营， 改 新赛季还未开始，围场内已是各种纷争、吐槽不断，且似乎每一个都让你 不“吐”不快，欲罢不能。但就在这纷纷扰扰的争议声中，阿尔伯特公园的5盏红灯 如期一一熄灭，新规下的首场大考如约而至，F1会变天么？ 133 Competition 竞技 2014赛季，FIA对F1规则进行了多 项调整，这其中一部分是针对比赛的细 则，如引入车手“超级驾照”制度，对 练习赛的用胎进行调整；而另一部分 则是针对赛车本身，除了涡轮增压的回 归，F1还首次引入了8挡变速器，并缩短 前翼，降低鼻锥，将车重下限从642kg 提升到691kg。对于牵一发而动全身的 F1赛车而言，这次大刀阔斧的改革也让 红牛：今非昔比，霸气不在 几家欢喜几家愁。新规为F1带来了更多 从“火星车”到“火星人”，接连几个赛季的连胜，不但让 的未知与可能性，红牛一枝独秀的好日 年轻的维泰尔收获了“四连冠”的桂冠，更帮助红牛跻身F1一流 子似乎到头了。虽然各支车队都面临着 车队，在围场中风光无限。各车队和车手们从最初的羡慕到嫉妒 这样或是那样的问题，但是红牛车队似 再到最后的默认，似乎已经习惯了红牛的一枝独秀。然而新规下 乎得加个 “最”字。新规之下的首赛 的2014赛季，红牛却再也“牛”不起来，赛前的几次测试多以退 季，不适应总会有，或许各支车队比的 赛告终，不但RB10的速度堪忧，更遭遇赛车的稳定性问题。新赛 不是谁更出色，而是谁的失误和故障更 季的天还是红牛的天么？对于苦苦蛰伏了4年多的法拉利、迈凯 少。说到这些，梅赛德斯车队会不会得 轮和梅赛德斯而言，似乎嗅到了一丝“风水轮流转”的味道。 意地笑呢？ 但红牛仍然把全部的希望寄托在纽维的身上，他们也坚信纽 维有这个本事。至少就空气动力学特性而言，围场里还没人能出 其右，对于不缺资金、不缺人才、不缺资源的红牛来说，惟一缺 的怕是只有时间了——澳大利亚的揭幕战已经拉开了。 RB10没有上演我们最期望的奇迹。甚至比赛还未开始的暖胎 圈，车队就告知维泰尔“涡轮可能出现了一些问题”，这似乎释 放出一个危险的信号。成绩还在其次，RB10未必能挺得过完赛。 果然4圈之后，维泰尔在维修区退赛。“四冠王”的2014首秀刚 刚开始就已经结束，想想上几个赛季的风光无限，再对比现在， 巨大的反差，想不郁闷都难。 此刻的红牛只能把宝全部压在了维泰尔的新队友里卡多身