泰州长江大桥三塔悬索桥钢中塔设计 Design of Middle Steel Tower on Triple-Tower Suspension Bridge of Taizhou Yangtze River Bridge.pdfVIP

HIGHWAY No．7 公路2009年7月第7期 Jul．2009 文章编号：0451—0712(2009)07一0068一07中图分类号：U442．54 文献标识码：B 泰州长江大桥三塔悬索桥钢中塔设计 华 新1，郑修典2，周彦锋1，邹敏勇2 (1．江苏省交通规划设计院有限公司南京市 210005l 2．中铁大桥勘测设计院有限公司 武汉市430050) 摘 要：泰州长江大桥为三塔悬索桥，综合考虑全桥结构刚度及中塔自身的受力要求，中塔设计采用了纵向人 字形钢塔方案。介绍了人字形钢中塔的设计，包括钢塔的截面选择、节段划分及连接方式、塔底与承台的连接构造， 以及中塔的主要计算结果。 关键词：泰州长江大桥，三塔悬索桥；中塔；设计 l泰州长江大桥概况 大桥57km，北接泰州市，南连镇江市和常州市，主 m+1080m+1080m+ 泰州长江大桥工程位于江苏省境内长江中段， 桥三塔悬索桥分跨为390 390 上游距润扬长江公路大桥66km，下游距江阴长江 ln，中塔在水中、两个边塔在漫滩上，见图1所示。 7 71 ] 泰州臼 卅腧‰mm．， ．．巾l栅胍m。． ／／ 一．m．栅小?中 kr ：， Jl●一 、 _ Z uI l I|l II卜 ● I 辅通航孔 拗㈣o _ll 220l24／＼通航净空760×50 单位：m 图1 主桥三塔最索桥方案 悬索桥随着跨径的增加，为保障抗风安全，需要 广泛的结构选型，最终采用了纵向人字形钢塔。 采取多种措施，甚至不得不为此增加桥梁宽度；锚碇 的设置受地质条件的限制，特别是在长江下游冲积 2钢塔设计 平原的软土地段；悬索桥主缆、主塔、锚碇的工程规 2．1结构设计 模随跨径加大而迅速增加、工程造价也随之上升。 中塔纵向呈人字形结构，塔柱高191．5131。塔 为此，三塔乃至多塔悬索桥应运而生。 柱纵向自上向下分三个区段：上部直线段、交点附近 与两塔悬索桥相比，虽然都是以悬索为主要承 的曲线过渡段及下部斜腿段。塔柱两条斜腿中心交 m， 载结构的桥梁，三塔悬索桥因为多了一个中塔，总体 点以上塔柱高122．0m，交点以下塔柱高69．5