现代摩托车用电喷系统常见故障.pdfVIP

I_．cc“trc cc}]n，。：tl 182衄 现代摩托车用电喷系统常见故障 文、图／吴世锋 现代摩托车用电喷系统是一个精密而复杂的系统，对 油量，因此，进气系统因密封不严而漏气会导致发动机失 发动机的运转性能有很大的影响，不论是控制系统ECU， 调，怠速不稳、易熄火、动力性和加速性变差，对系统的 还是控制线路或其他任何传感器、执行器出现故障，都会 影响程度要I；k日iB置化油器的车辆大得多。 在一定程度上影响发动机的起动性、运转稳定性、动力性 诊断进气系统故障时，首先应按未装电控元件的基本 和经济性等。 诊断程序进行检查排除。如故障仍未排除，并确认是进气 造成电喷发动机不工作或工作异常的原因可能是电子 系统发生故障时，首先应拆除空气滤清器，目测检查、排 控制系统，也有可能是电子控制系统以外其他部件的问 除一些一般性故障因素。检查的内容包括如下项目：1) 题，也可能是机械方面的；而且不同车型的电喷系统往往 检查空气滤清器滤芯及其周围是否有脏物、杂质或其他污 有很大的差异，故障检查的难易程度也不一样，因此，给 染物，必要时更换。2)检查进气管是否破裂、漏气、老 故障的检查与排除带来一定的难度。 化或挤坏。3)检查各传感器与电脑的连接线束是否松动 本文介绍现代摩托车用电喷系统故障诊断的基本原 或断开，电线是否有磨破或线间短路、断路的现象，电线 则、基本方法、基本流程和基本注意事项，以供参考。 接插头是否接插就位，有无腐蚀现象等。4)检查各传感 器是否有明显的损伤。 1基本原则 1．2先简后繁 电喷摩托车故障诊断排除的基本原则可概括为以下 能以简单方法检查的可能故障部位先予以检查。比如 6A。 直观诊断最为简单，我们可以用看、摸、听等直观检查方 1．1先外后内 法将一些较为显露的故障迅速地找出来。直观诊断未找出 当发动机出现故障时，应先对电子控制系统以外的可 故障，需借助仪器仪表或其他专用工具诊断时，也应对较 能故障点予以检查。这样可避免本来是与电子控制系统无 容易检查的先予以检查。 关的故障，却对系统的传感器、ECU、执行器及线路等进 1．3先熟后生 行复杂且又费时费力的检查，而真正的故障可能较容易找 由于电喷系统的构造和工作原理比较复杂，不同车型 到却未能找到。 的电喷系统往往有较大的差异，在检查与排除电喷系统故 以进气系统为例，ECU主要根据空气流量计测得的空 障时，必须了解各电喷系统的工作原理和构造特点，参阅 气流量或进气管压力传感器测得的进气歧管压力来控制喷 需修车型的详细技术资料。再加上使用环境不同等影响因 2013．03摩托车技术59 万方数据 圜圈}。∥强1．。㈠。t。j；。。 素，发动机的某一故障现象可能是以某些总成或部件的故 特别注意：电喷发动机的故障并非一定出在电喷系 障最为常见，应先对这些常见故障部位进行检查。若未找 统。如果发现发动机有故障，而故障警告灯并未点亮(未 出故障，再对其他不常见的可能故障部位予以检查。 显示故障代码)，大多数情况下，该故障可能与电喷系统 1．4代码优先