网络流量随机条件下的随机交通网络平衡分析 Stochastic Transportation Networks Equilibrium Analysis Based on Stochastic Traffic Flows.pdfVIP

城市交通 Urban Transport of China 袁鹏程 等 网络硫量随机条件下的随机交通网络平衡分析Stochastic Transportation Networks Eguilibrium Analysis Based on Stochastic Traffic Flows ! 文章编号 ：1672-5328（2007 ）03-0053-05 第 5 卷 第 3 期 2007 年 5 月 Vol.5 No.3 May 2007 网络流量随机条件下的随机交通网络平衡分析 Stochastic Transportation Networks Eguilibrium Analysis Based on Stochastic Traffic Flows 袁鹏程 韩 印 范炳全 （上海理工太学管理学院 ，上海 200093 ） YUAN Pengcheng ，HAN Yin ， and FAN Bingguan ! (SchOOI Of Management, University Of Shanghai fOr Science and TechnOIOgy, shanghai 200093 China) 摘 要 ： 考虑到现 实条件下交通 网络的不确定性状态，提 出了从 0 引言 确定型 网络到不确定型 网络状 态下 ，出行者路径选择行为的改 变，即由出行 时间最短的路径选择行为转变为在 追求一定行程 交通 网络平衡理论研究 的方 向是不 断将 影 晌 出 时间可靠性的基础上选择 出行时间最短 的路径选择行为。 考虑 到 网络上 交通 需求量 的不确定性提 出了最优 可靠行程 时间的 行者行 为的因素考虑到 网络平衡 的分 配模 型 中 ， 建 概念 。 在止基础上将 出行者追求最优可靠行程 时间的路径选择 立与事实最 为接近 的网络分析模 型 ， 这样 的模 型才 行为纳入到随机 交通 网络平衡分配模型 中，证 明了模 型的等价 能 更 真 实 更科 学地 反 映现 实 交 通 网络 。 自1956 年 性和唯一性。 最后在一个小型测试 网络上对模型分配结果进行 Backman 提 出等价 的交通硫分配模型 以后 ， 基于更 了测试 ，测试结果符合 实际情况 ，表 明模 型 能够较好 地反 映 出 行者 的路径选择行为。 为合理 的交通 网络行 为方面 的研究就一直是交通 工 Abstract ： With respects to indeterministic transportation net- 程和规 划研究人 员关注和研究 的热点 问题 。 根据交 works, this paper analyzes the changes of route choice behavior 通 网络硫状态和人们对交通信息 的掌握情况 ， 关于 from deterministic to stochastic transportation networks. The route 交通 网络平衡 问题 的研 究太致 可 以分 为三个 阶段 ， choice behavior is described as to choice a time sho