高等桥梁结构理论(课件).pptVIP

第一篇 桥梁空间分析理论 第一章 长悬臂行车道板计算理论 1.1 概述 1.悬臂行车道板活荷载作用按传统方法计算所存在的问题 (1)离主梁支承附近悬臂板是属于半无限宽度,仍用有效分布宽度难以描述真实受力状态. (2)将双向受力的悬臂板,用等效梁代替,近似太多. (3)有效分布宽度概念的计算值,与实际情况相比偏大,对于悬臂板配筋偏于不安全,而且,对长悬臂板,无限宽度的板条中还有正弯矩出现. 1.2 悬臂板的实用公式介绍 1.英国利物浦大学沙柯(Sawko)公式 长悬臂无限宽矩形Sawko公式满足四个条件 最大剪应力可用下式计算 适用于长悬臂常截面无边梁的情况 2.贝达巴赫(Baider Bahkt)计算公式 Baider Bahkt公式同样满足四个条件 适用于长悬臂变截面带边梁的情况 3.变厚度矩形板的解析解 4.作者提出的计算公式 5.AASHTO建议的计算公式 6.Westergaard公式 7.影响面法 通过实例,可得几点认识: (1)按美国AASHTO规范所列的公式,计算值偏大,不经济,似不宜沿用. (2) Westergaard公式,计算出的 偏小,不安全,也不宜采用. (3)对于等厚度悬臂板,可认为影响面法比较接近实际情况. (4)对于短悬臂板 规范公式是可用的,对于长悬臂板,其计算结果偏于不安全. (5)变厚度悬臂板的根部弯矩要比等厚度的大得多,因此不能忽略变厚度带给根部负弯矩的影响. 1.3 变厚度长悬臂板计算示例(自学) 1.4 考虑箱梁畸变影响的长悬臂板变截面带边梁的悬臂行车道板计算 通过引入考虑梁畸变影响的悬臂板根部的抗弯弹簧刚度 及边 梁抗弯刚度 及抗扭刚度 解决长悬臂板变截面带边梁的悬臂行车 道板计算问题. 对于无边梁的情况,可得: 1.5 小 结 (1)规范(JTJ-85)有关有效分布宽度的规定中存在欠缺.当 ,无论变截面或等截面均可利用它进行设计计算. (2)当 的长悬臂板,常截面可采用沙柯公式,变截面采用巴赫公式,并应考虑正弯矩的配筋,以避免可能出现下缘开裂. (3)在单箱长悬臂的截面中,考虑畸变角的转动使根部弯矩变小,这与实际情况相符. 第二章 薄壁箱梁的扭转和畸变理论 2.1 薄壁箱梁的扭转理论 2.1.1 按乌曼斯基理论建立约束扭转微分方程 1.基本假定 三个基本假定,由此可得轴向位移 当闭口截面只发生自由扭转时 当闭口截面发生约束扭转时 2.约束扭转翘曲应力 从位移场到应变,由物理关系可得应力 由自平衡条件及扭转中心扇性零点的特性,可得: 其中 2.约束扭转剪应力 由微元体平衡方程及内外力矩平衡条件,最后可以推得约束扭转 剪应力: 函数的确定 由约束扭转微分方程出发,利用截面周边不变形假定,通过积分再 微分可得: 再利用轴向位移,通过微分及内外力矩平衡条件,最后可以推得 4.闭口箱梁约束扭转微分方程 由上两式可得: 5.边界条件 2.1.2有限差分方程的建立、 荷载布置、 翘曲扭转应力及剪应力验算 1.箱梁段有限差分方程的建立 将箱梁约束扭转微分方程改写为: 可把梁等分为数段,根据边界条件和微分定义,将微分方程转化为 代数方程求解.具体过程见书. 2.荷载布置(自学) 3.翘曲扭转应力及剪应力验算(自学) 2.1.2 扭转中心、截面几何特征值计算 1.扭转中心A位置: 2.示例(自学) 2.2 薄壁箱梁的畸变 2.2.1 畸变微分方程的基本未知量 用能量-变分法推导单室梯形箱梁畸变微分方程,并利用“板梁框架” 的概念,此法只有一个基本未知量即截面角点的畸变角 2.2.2 畸变荷载的分解 作用在箱梁上的任何偏心荷载均可分解成对称荷载和反对称荷 载,而后者可以再分解为刚性周边不变形的纯扭转荷载和自相平衡的 畸变荷载.具体结果如下: 刚性扭转荷载: 畸变荷载: 2.2.3 畸变应变能 畸变计算可简化为四块纵向板梁及沿梁跨方向一系列横向框架 的力学模型.畸变应变能包括畸变翘曲应变能及框架畸变应变能. 1.横截面框架畸变应变能U1的推导 取沿跨径方向单位长度的一段箱梁分析,以角点2处的畸变角 为未知量.框架由于畸变角 所具有的应变能与梁上板发生 的水平位移所产生的应变能是等同的.利用对称结构反对称位移,可设: