鱼类养殖学 第九章 活鱼运输(2学时).pptVIP

课前提问 Q A Q A 1 多选 下列鱼类的食性，属肉食性的有（ ） A 大口鲇 B 石斑鱼 C 鳜鱼 D 牙鲆 Q A 2 多选 下列鱼类属热水性的有（ ） A 大口鲇 B 匙吻鲟 C 革胡子鲇 D 石斑鱼 Q A 3 多选 下列鱼类属冷水性的有（ ） A 史氏鲟 B 牙鲆 C 匙吻鲟 D 鳜鱼 Q A 4 多选 下列鱼类产粘性卵的有（ ） A 牙鲆 B 大口鲇 C 鳜鱼 D 史氏鲟 Q A 5 多选 下列鱼类产浮性卵的有（ ） A 石斑鱼 B 牙鲆 C 匙吻鲟 D 鳜鱼 Q A 6 多选 下列鱼类雌雄同体（性逆转）的有（ ） Ａ 石斑鱼 B 黄鳝 C 黑鲷 D 牙鲆　 第十章 活鱼运输（P454~465） 活鱼运输包括：鱼苗、鱼种、食用鱼和亲鱼的运输。 在活鱼运输过程中，最关心的问题是成活率。 “鲇鱼效应”：经济管理术语 封闭式运输：充氧运输一般不存在缺氧的问题，CO2成为限制因素。而CO2的产量也与耗氧率有关。 第一节 影响运输成活率的因素 核心问题：成活率 影响运输成活率的因素很多：鱼的体质、水温、水质、装运密度、运输时间及运输管理等 一、溶氧和CO2 鱼类的耗氧率：单位时间消耗氧的数量，mg/kg·h 1、不同鱼类耗氧率不同：性温顺或者不善跳跃的鱼类，耐运力就强，耗氧低。如鲢比鳙耗氧率高，运鲢装运密度低 2、同种鱼不同规格：一般是规格越大耗氧率越小 3、水温不同耗氧不同：水温越低，耗氧率越小，如主要养殖鱼类在6.4~8.5℃时是夏季耗氧的1/6左右 如果密度用重量来计算，那么水温高，密度（重量）小；规格小，密度小。不同鱼类密度也稍有差别。另外耗氧率大，泄物也相对多，CO2、氨等的积累可能危害鱼类，这在充氧运输中也是需要考虑的一个因素。据测，死鱼时CO2在150mg/L以上 表1 不同鱼类的耗氧率 二、水温 低温运输是活鱼成功运输的关键，为什么？ 1、水的饱和溶氧量及氧气自空气溶入水中的速度与水温成反比 2、水温低，鱼的代谢缓慢，鱼的耗氧率低，代谢产物也少 3、水温高时，微生物对有机物分解加快，使得运输水体缺氧或水质恶化，且水温越高，运输过程中鱼活跃，易消耗体力和受伤 鲤科鱼类最适运输水温为5~10℃，且不发生剧烈变化。（鱼苗、乌仔不行） 三、水质 运输时选用清新的含有机物质少、溶氧高的水是必要的 江、河、湖、库水均可，使用多的是井水（清新、水温较低，但含氧量低，需充气后使用） 使用自来水必须经过除氯处理，方法有： 1、把自来水放入水泥池中放置2~3天，让水中氯自然逸出 2、把自来水放入水泥池中，用小型充气泵充气，起增氧、曝气作用，12~14小时后即可使用 3、使用硫代硫酸钠（Na2S2O3洗照片用），快速除去氯气 :每100kg水加0.68gNa2S2O3即可除氯 四、体质 鱼体健壮、无病无伤的鱼可提高运输的成活率 鱼苗在孵出后3~5天及时起运，过早、过晚均不利 夏花、鱼种长途运输要拉网锻炼2~3次，并在清水中“吊养”一个晚上，其目的在于： 1、经密集锻炼后，鱼组织中水分含量降低，肌肉变得结实，经得起运输的颠簸 2、促使鱼体分泌大量粘液和排出肠道内粪便，减少运输中对水质的污染，提高运输成活率 3、耐操作，不易受伤 五、装运密度 合理的装运密度也是保证运输成活率的关键之一 装运密度又与运输方法、水温、鱼的规格、运输时间等有关 一般水温每降10℃，安全装运密度可提高0.75~1.77倍，这种现象在低温时更加明显 六、运输时间 尽量缩短运输时间，时间越长越不利 做好周密安排，尽量缩短运输时间 第二节 运输前的准备和运输工具 P4