航空公司安全诚信评价体系研究-杨森.doc

航空公司安全诚信评价体系研究 第一章 绪论 1.1课题研究 近年来，随着航空运输业的迅猛发展，航空安全已经取得了相当大的成就。截止09年底中国民航已经连续安全飞行1825万小时，中国民航飞行总量比历史上最长的安全周期增长了2.2倍，全行业没有发生运输飞行事故和空防安全事故。但原有的安全管理水平已经难以满足航空业的发展，不能只是依靠科学技术跟信息管理，更需要在管理的理念，管理的模式，管理的价值观这些内在的精神相关的安全诚信理念。尽管中国民航已经有了自己的安全诚信体系，但目前还处于初建阶段，在高速发展的大背景下难免出现飞行事故以及超能力运行事件等，从一定层面上反应了当前某些航空公司运行中安全责任、公司诚信等缺失的一系列问题。中国现在处于航空发展的关键时期民航市场逐步对外开放，这一方面预示这中国民航还有更大的发展空间，但另一方面也说明外国民航对中国民航的市场冲击在这种环境下，竞争如此激烈，极速的扩张背后有一系列后续的管理需要更新，以企业安全诚信为基础的企业形象的树立是影响企业竞争力的无形力量同时也是保证航空安全的重要因素。一旦形成企业诚信，就如同打上了标签，它就标志着企业做事有制度化，系统化，员工素质、服务水平都会相对较高。企业安全诚信度正成为市场中关键性的竞争因素。因此，本文着重研究航空公司安全诚信的评价，构建安全诚信评价指数体系，希望能借此来提高航空公司安全诚信度。 1.1.2 研究意义 安全是民航的第一生产力，诚信是民航文化建设的主要任务，评价体系是一个运用科学的理论、方法和程序，从指数体系中收集数据，进行权重系数分析并与珍格格评价组织体系目标相关联起来，建立安全诚信评价指数体系不仅可以得出民航关注的侧重点，同时也是规范相关人员安全诚信行为的重要途径。 对于航空公司来说，完善的评价体系能够有效的控制整个运行流程，能够帮助其从人员的选拔、目标的设定、安全生产计划等开始进行有效的规划；将评价体系与实际工作结合起来，是航空公司不会偏离原定的战略目标。 对于企业员工来说 ，完善的评价体系能够有效的预防自己在实际操作中出现的差错，完善的培训机制，良好的企业诚信氛围，合理的工作配置，这些都能影响员工对企业安全诚信的认同感，这样能便于弥补自身存在的不足，通过增强自己自身来达到公司整体安全诚信度的提升。 对于整个社会来说，完善的评价体系能够准确的指出在整个运行环境中存在的隐患和不足，使之成为最有效的管理体系，减少对资源的浪费。完善的评价体系能够提升工作质量，高品质的服务能够使员工提高自身水平，员工的自身水平又能直接影响公司企业的经济效益，这对整个行业来说都是一项有意义的研究。 1.2 国内外研究现状综述 目前来说，诚信安全已经引起国内外的的普遍重视，相关理论及评价体系研究取得了较多的成果。但以航空公司为主题的评价指标还不多，以航空公司这类特殊职业为蓝本，以空中管制员、飞行员、机务维修为主要约束单位和受控对象，以飞行员、乘务员地面服务等方面进行全面的分析，探讨其本身的安全诚信等职业素质。空勤人员遇到事故是否有趋利避害的心理，是否有“机会主义”的动机。本文在研究现状综述中，首先对国内外的企业安全诚信相关研究进行归纳总结；其次对各企业的相关评价体系加以分析比较，做出总结和归纳。 1.2.1 国外研究现状 国际民航界对航空安全的研究以人的因素为主，很多国家制定对航空器进行诚信管理的相关制度，还有建立空勤人员白名单制度，对达标的航空企业办法奖励，竞争力及客户群都得到了提升。航空安全诚信理论在经济学领域中的研究和发展离不开相关的理论研究，国外对于民航的安全研究比较细致广泛，加强“人/机/环/管”研究，极大的促进了企业安全的理论研究领域的发展。詹姆斯·莫里斯和威廉姆·维克瑞对信息不对称条件下的企业安全研究作了开创性的贡献。逆向选择(adverse selection)、道德风险(moral hazard)、委托代理(principal-agent)等理论，都是在信息不对称条件下研究企业失信原因的重要成果以及哈特提出的企业诚信三要素等【1】 英国伯明翰大学Baker提出分析航空业事故中人员因素和组织行为影响因素；美国加利福尼亚大学Ramus提出“人与环境”的系统研究，Martha Grabowski等人对空中交通系统及海陆空系统分析比较，提出大型安全系统预防事故的五个制约因素:人机交互界面、组织结构、决策、沟通、文化。【2】理查德·狄乔治著《国际商务中的诚信竞争》一书认为组织上的局限性会对企业诚信造成影响，他从劳动分工、决策权限的分散和传统的等级命令制三个角度，对企业组织管理原因造成的企业诚信问题做出了分析【3】 《欧洲合同法中的诚信原则》是通过对案例的分析从而对欧洲合同法中的诚信原则做比较性的研究和总结。 1.2.2国内研究现状 近年来