模块四充电系统-济宁技师学院.pdf

济宁技师济宁技师学院汽车工程系学院汽车工程系 汽油机燃料供给系 1—加燃油口 2—燃油箱 3—电动汽油泵 4—供油管 5—燃油滤清器 6—燃油分配管 7—喷油器 8—燃油压力调节器 9—活性炭罐 10—活性炭罐电磁阀 11—燃油箱油气排放管 12—回油管 济宁技师济宁技师学院汽车工程系学院汽车工程系 单元1 燃料供给系概述 单元2 燃料供给系组成 单元3 燃料供给系辅助装 置 济宁技师济宁技师学院汽车工程系学院汽车工程系 §单元1 燃料供给系概述  了解发动机各种工作状况对可燃混合气浓 度的要求。 济宁技师济宁技师学院汽车工程系学院汽车工程系 一、可燃混合气的形成及浓度 1.可燃混合气的形成过程 喷油器将来自供油系统具有一定压力的汽油喷射 到进气门前方的进气歧管内，与来自空气供给系统的 新鲜空气在缸外混合形成可燃混合气，进入气缸被点 燃做功。 济宁技师济宁技师学院汽车工程系学院汽车工程系 2. 可燃混合气浓度 可燃混合气浓度常用空燃比来表示。空燃比R是可 燃混合气中空气质量与燃油质量的比值。即 R =14.7 时，称为标准混合气；R 14.7 时，称为 稀混合气；R14.7 时，称为浓混合气。 济宁技师济宁技师学院汽车工程系学院汽车工程系 可燃混合气浓度还可以用过量空气系数来表示。 过量空气系数α是指燃烧过程中1 kg 燃料实际供给的空 气质量（kg ）与1 kg 燃料理论上完全燃烧所需要的空气 质量（kg ）之比。即 α=1 时，称为标准混合气；α1 时，称为稀混合气； α1 时，称为浓混合气。 济宁技师济宁技师学院汽车工程系学院汽车工程系 二、可燃混合气浓度对发动机工作的影响 济宁技师济宁技师学院汽车工程系学院汽车工程系 济宁技师济宁技师学院汽车工程系学院汽车工程系 §单元2 燃料供给系组成 1. 掌握燃料供给系的组成。 2. 掌握燃料供给系各组成部分的工作原理。 济宁技师济宁技师学院汽车工程系学院汽车工程系 发动机电子控制燃油喷射系统组成 济宁技师济宁技师学院汽车工程系学院汽车工程系 一、电子控制系统 组成： 电控单元：接受来自各个传感器传来的信号，并完成对这些信息的处理 和发出指令控制执行器的动作。 各种传感器：把各种反映发动机工况和汽车运行状况的参数（非电量参 数）转变为电信号（电压或电流）提供给电控单元，使电 控单元正确地控制发动机运转或汽车运行。 执行器 ：用来完成电控单元发出的各种指令，是电控单元指令的执行 者。 济宁技师济宁技师学院汽车工程系学院汽车工程系 发动机电子控制系统的组成 a) 传感器 b) 发动机控制单元 c) 执行器件 济宁技师济宁技师学院汽车工程系学院汽车工程系 二、燃油供给系统 功用：向气缸内供给供给燃烧时所需一定量的燃油. 组成： 燃油供给系统的组成 济宁技师济宁技师学院汽车工程系学院汽车工程系 三、空气供给系统 功用：为发动机可燃混合气的形成提供必要的空气，并测量和 控制空气量。 组成： 1. 质量流量方式空气供给系统 质量流量方式空气供给系统示意图 济宁技师济宁技师学院汽车工程系学院汽车工程系 常见空气流量计： 热式空气流量计