渭河特大桥真空辅助压浆施工技术.pdfVIP

摘要：介绍真空辅助压浆工作原理和优点，以及压浆准备工作、工艺流程、压浆要求和注意事项。通过 渭河特大桥现浇箱梁工程实践表明，真空辅助压浆与普通压浆相比，可显著提高孔道压浆的密实度，保 证梁体预应力管道内预应力钢束不被锈蚀。真空辅助压浆施工技术的应用，提高了结构的安全性和使用年 限。建议在后张法箱梁施工中，推广使用真空辅助压浆施工技术。 关键词：渭河特大桥；真空辅助压浆；施工技术；后张法预应力箱梁 后张法预应力箱梁的孔道压浆施工十分关键，其质量好 1 工程概况 坏直接影响结构的安全性和耐久性。传统压浆是在压力 0．5～1．0 渭河特大桥位于郑(州)西(安)铁路客运专线 MPa情况下，将混合料浆体压入预应力孔道， m+48m+32m三 渭南市，是控制性工程，主跨采用32 工艺比较简单。如果是下弯型预留孔或是有弯道预留 跨一联连续箱梁，截面为单箱单室等高截面，桥面板宽 孔，则在转弯处或钢束下缘形成一个不饱和区域，导致 13．4m，底板宽5．4m，梁高3．25m，顶板厚30cm， 浆体不密实。另外，传统压浆压入的浆体较稀，施工中 底板厚47．5cm。全桥底板束20束，腹板束16束，顶板 容易发生混合料离析、析水和干硬性收缩。由于出现析 束40束，备用束4束。连续箱梁为后张法预应力箱梁， 水和干硬性收缩，致使孔道内预应力钢绞线和结构物粘 采用三向预应力体系，现场浇筑。由于线路等级高，梁 结强度不够，在浆体凝固后留有空隙。压浆作业前，由 体较大，预应力钢束数量大、种类多，渭河特大桥后 于孔道内施工作业(养护)存留的水和浆体凝固时泌出 张法预应力箱梁压浆时采用了真空辅助压浆施工技术。 的水会锈蚀箱梁周围的箍筋，影响桥梁的使用安全和耐 一38_ 渭河特大桥真空辅助压浆施工技术胡拔香 久性。真空辅助压浆施工技术克服了传统压浆的诸多缺 (3)真空辅助压浆减小了因孔道高低弯曲造成与 陷，大大改善了箱梁的使用寿命。 浆体自身形成的压头差，使浆体易于充满整个孔道。由 于管道内为抽真空，压浆后期真空泵停机，保持的压浆 2真空辅助压浆工作原理 压力可将浆体挤入细小空隙，使浆体更为致密。 预应力结构压浆前，采用真空泵抽吸其孔道中的空 (4)真空辅助压浆要求采用高强、高密度、耐高 气，真空度达到一O．09—一0．07MPa，将孔道中的存留水温的聚乙烯塑料波纹管，其良好的绝缘性能可有效减少 汽化排出，孔道内壁基本保持干燥。在孔道另一端，螺 钢绞线的电化腐蚀，与高致密性的浆体配合，可防止氧 旋压浆泵以一定的压力将搅拌好的水泥浆体压入预应力 气和水对钢绞线的锈蚀，提高了预应力结构的安全性和 孔道。由于孔道中只有少量稀薄空气，浆体很难形成气 耐久性。 泡，孔道和压浆泵问的正负压力差大大提高了孔道内浆 4真空辅助压浆准备工作和工艺流程 体的饱满度和密实度。在压浆结束前，真空泵停止作 业，压浆泵继续加压，使孔道中有一定的压力，即使浆 (1)张拉完成后，用手砂轮切除外露的钢绞线 m 液凝结硬化收缩，也不会在浆体与结构混凝土问出现空 (钢绞线的外露量为30～50m)，冲洗预应力管 隙。真空辅助压浆不仅“压”，还增加了“吸”的功 道，用高压风吹干，而后采用保护罩密封锚头(见图 能，关键是保证管道及锚固体系的密封性，保证管道内 1)，保护罩采用5mm厚铸铁或薄钢板制作。安装前清 形成一定压力的负压。 理锚垫板表面，保证平整，并在保护罩底面和橡胶密封