邮轮港旅客批量到达的随机排队服务系统研究.pdfVIP

2013年10月 水运工程 0ct．2013 第10期总第484期 PortWaterwayEngineering No．10SerialNo．484 邮轮港旅客批量到达的随机排队服务系统研究 杨伟佳 (中交第三航务工程勘察设计院有限公司，上海200032) 摘要：基于吴淞口国际邮轮港交通组织设计，重点分析旅客到达后通关边检采用胁懈／Ⅳ和^，-J]I吖，肘／1随机排队模型的异 同点，研究了通关排队服务采用两个不同模型的体验差异，对解决排队旅客与服务机构两方面利益的最优控制问题提出了 初步解决方案。 关键词：邮轮港旅客；交通组织；随机排队系统；边检通关服务 中图分类号：U695．1+1 文献标志码：A Random onarrival ofcruise customers queuingsystem process homeport YANG Wei-jia ThirdHarborConsultants (CCCC 200032，China) Co．，Ltd．，Shanghai Abstract：Basedonthe ofthetraffic on cruise thesis design organizationShanghaiWusongkouhomeport，the M／M／NandN-M／／M／1 modelsin customsclearanceand the compares queuingsystem passenger analyzesexperience ofdifferent model．The control ofinterestbetween andservices queuing preliminaryoptimal approach passengers is agencyproposed． ofcruise Keywords：passengershomeport；trafficorganization；randomqueuingsystem；frontierinspection andcustomsclearanceservice 在国际邮轮市场向亚太地区东移发展的背 _入境旅游。 景下，中国沿海不少城市都加快了邮轮母港(码 和其它公共交通枢纽如机场、火车站、长 头)的规划与建设，目前已有上海、天津、厦 途客运站等相比，邮轮港客流存在一些独有的特 门、三亚等国际邮轮码头投入使用。大型邮轮到 性，主要有以下几个方面： 港后，批量集中到达通关口岸旅客的排队体验与 1)客流规模大。当今世界邮轮13趋大型化， 500。6 通关服务的容量构成了一对交通系统矛盾。本文 其平均载客量达2 000人，邮轮到港后形成 在上海吴淞口国际邮轮港交通组织设计实践的基 相当大客流规模。 础上，针对旅客随机排队服务的最优控制进行了 2)客流集中且不平衡。邮轮到港后整船旅客 初步研究，以期建立一个实用的分析方法，使邮