桥梁桩基础施工与监理.docVIP

桥梁桩基础施工与监理 一、桩基施工监理注意事项： 1、开工申请报告 桥梁桩基施工可作为独立下部工程单独递交，开工申请报告也可以包括在全桥开工报告中。开工报告应详细列出施工桥名、桥位桩号，施工组织计划中拟采用的施工工艺及具体设备，人员准备情况，按合同规定和规范及监理程序规定期限要求向总监（高级驻地监理工程师）递交书面报告。 2、开工准备监理要点 2.1实施性施工组织设计 应包括施工进度安排，施工组织设计、人员机具进场情况，钻孔、挖孔及混凝土成桩工艺及检查等项内容。具体施工准备：钻孔桩包括导管检查，（试拼及密封性试验）护筒制作和下沉，泥浆配制及性能（比重、稠度）测定，钢筋笼制作及检查等内容。挖孔桩包括挖孔设备，出碴设备、护壁支护设备检查等内容。 2.2原材料及混凝土配合比审定 按照常规混凝土工程要求对进场的砂、石料、水泥、钢筋材料现场检查，审核承包人自检报告，确定并执行监理复核试验。 2.3施工测量及放样 2.3.1承包人应提供桩位平面图，详细列出桩位施工顺序（特别是钻孔桩）桩位分布情况。 2.3.2监理测量工程师负责复核承包人桩位测量资料，包括平面、高程桩及护桩，复核应从路线或桥位控制桩开始。 2.4施工现场平面布置图 承包人应按平面布置图布设施工作业区，材料储放，机械停放及维修，施工和机械车辆行驶道路，生活区及设施等，使施工安全、方便、现场整齐。 二、挖孔灌注桩的监理要点 1、挖孔灌注桩适用的范围 挖孔灌注桩适用于地下水或少量地下水，而且较密实的土层或风化岩层，若孔内产生的空气污染物，经过任何一次检查发现超过《环境空气质量标准》（GB3095－96）规定三级标准浓度限制值时，不得采用人工挖孔施工。 2、挖孔平面尺寸 挖孔平面尺寸的大小、形状应按设计之规定，以便施工为宜，设计桩长大于15m时，应加强通风和安全措施，当采用机械挖掘并用钢护筒护壁的孔，其孔径不得小于设计。挖孔过程中，应经常检查桩孔尺寸平面位置和孔竖轴线倾斜情况，如有偏差应随时进行纠正。 3、桩的开工顺序 同一墩台各桩孔开挖顺序、应根据地层松紧、桩孔布置而定。地层紧密、地下水不大时可同时开挖，但渗水量较大的孔，应超前开挖，集中抽水，降低其他孔水位，地下水较大时宜对角开挖，若桩孔布置成梅花形的宜先挖中间孔。 4、开挖准备工作 施工场地平整、材料进场堆放、设备就位，维修等。 5、挖孔技术要求 挖孔技术要求和注意事项如下 5.1施工放样：当施工单位已经把桩孔位置放在实地时，测量监理工程师和现场监理配合复核桩孔位置及控制桩是否正确，若不正确请施工单位复核计算成果后再进行测量桩位。如地势平坦也可以用钢尺丈量相邻桩距是否符合设计值，相邻误差不得大于15mm,大于15mm以上监理工程师提出重新复测。 5.2孔壁支护：挖孔施工就要根据地质和水文地质情况，因地制宜的选择适合的孔壁支护类型，一般有木框架，预制混凝土井圈，钢护筒，现浇式喷射混凝土护壁。 昭待高速公路的孔壁支护上级已作了明确的规定，现浇混凝土外齿形护壁支护。其优点是：安全、易振捣、可防止渗水，若地质条件差时，护壁中应增设φ6、φ8钢筋环增强护壁混凝土的支护强度。 5.3摩擦桩支护：非永久性支护，如木框架、竹篱、柳条、荆芭、钢筒等，应在灌注混凝土时逐步拆除干净。无法拆除的非永久性支护，不得用于摩擦桩施工。 5.4混凝土护壁：以混凝土护壁为桩身一部份时，只能用于桩身截面不出现拉应力的桩，（摩擦桩和柱桩）其护壁混凝土等级不低于设计桩基混凝土等级。 5.5施工安全：挖孔前必须设置井口圈，井口圈围护地面应高出地面20cm～30cm。不得使土、石、杂物滚入孔内伤人。在孔下挖孔的工人必须戴好安全帽、安全绳，必要时在孔中搭设掩体。提取土石渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机具必须经常检查。孔中二氧化碳含量超过0.3%，孔深超过10m时，采用机械通风。 5.6挖孔桩中心位置确定：挖孔桩每挖一节都要对中心立模，其方法是依据施工放样时设置的四个控制桩，拉线交汇成十字线，为了施工对中心方便，可用墨线或水泥钢钉弹线或钉在井口圈上。十字中心就是该孔的中心位置，然后用线锤靠近十字中心往下传递孔的中心。 5.7排水、降水、防渗水：挖孔时如有渗水应及时支护孔壁，人工挖孔时应控制每一节孔深，根据钢模的尺寸只能挖到钢模的90％～95％，立模时保证和上一节护壁有5～10cm的搭接，目的是防止护壁渗水，不允许上节护壁和下一节护壁脱节，特别是渗水地层，此方法更为重要，又保证了护壁的安全性。 孔中渗水大时，在孔的中心部位设一个集水井，用抽水机把水位降低，排出孔外。 5.8爆破施工：孔内若遇到岩层须爆破时，应采用浅眼松动爆破，严格控制药量，并在炮眼附近加强支护。孔深大于5m时，必须采用电力引爆。当孔底岩层倾斜时，应凿成水平或台阶。 有水眼孔，应将水擦干，并采用胶体防水炸药。应