地铁2号线出入线施工监测项目北站站监测方案.docVIP

哈尔滨地铁2号线哈北站、松北站及松~哈、哈~大、哈~北出入线施工监测项目 哈尔滨北站站监测方案 中船勘察设计研究院有限公司 2016年 月 日  哈尔滨地铁2号线哈北站、松北站及松~哈、哈~大、哈~北出入线监测项目 哈尔滨北站站监测方案 编 制： 审 核： 审 定： 中船勘察设计研究院有限公司 2016年 月 日  目 录 1工程概况 3 2监测工作依据与规范 3 3监测目的及监测内容 5 3.1监测目的 5 3.2监测内容 5 4工程风险分析及监测等级 6 4.1工程风险分析 6 4.2应对措施 7 5监测实施方案 10 5.1监测点布置与埋设 10 5.1.1监测点布设原则 10 5.1.2车站监测点的埋设 10 5.1.3监测点数量的统计表 17 5.2基准网的建立 17 5.2.1 水平位移监测基准网 18 5.2.2 垂直位移监测基准网 18 5.2.3 监测基准网复测 19 5.3监测方法 19 5.3.1垂直位移监测 20 5.3.2水平位移监测 20 5.3.3墙体水平位移（测斜） 21 5.3.4支撑内力监测 24 5.3.5坑外水位监测 25 5.3.6建筑物、格构柱倾斜 26 5.3.7现场巡视 26 5.4监测频率 28 5.5监测报警 29 5.6监测过程预警控制管理 29 5.6.1预警等级 30 5.6.2巡视综合预警 30 5.6.3预警的确定 30 5.6.4预警的处理 31 5.7监测消警 31 6监测信息反馈及资料提交 31 6.1监测信息反馈 31 6.2监测资料提交 32 6.2.1监测信息的报送 32 6.2.2监测报表的形式和内容 33 6.3.3成果的报送 33 6.4.4报送份数 33 7监测人员及仪器配备 34 7.1监测人员配备 34 7.2监测仪器配备 34 8质量进度保证措施 35 8.1质量管理目标 35 8.2实施项目质量管理责任制 35 8.2.1实行分级管理分级负责制 35 8.2.2公司项目质量管理职责 35 8.2.3专业生产部门项目质量管理职责 35 8.2.4项目经理部质量管理职责 36 8.3监测成果质量管理 36 8.4监测成果预警及时性及正确性 37 8.5进度保证措施 37 9安全、文明施工措施 38 9.1安全管理目标 38 9.2安全施工管理措施 38 9.3监测应急措施 39 9.4安全文明管理 39 9.5劳动保护 40 10 附件 41 10.1监测点示意图（附图） 41 哈尔滨地铁2号线哈北站站监测方案 1工程概况 哈尔滨北站站位于在建哈尔滨北站西南方向，车站沿哈尔滨北站西侧规划路设置，道路规划红线宽60m，周边主要为西侧的规划客运交通枢纽，现状为农田；东北侧为在建哈尔滨北站以及利民大道；南侧现状为农田，规划为商业。哈尔滨北站站属于哈尔滨2号线一期工程的中间站，与远期5号线“T”型换乘，站前设置进哈北停车场出入段。哈北站站总长284.00m,设计里程为：CK2+567.600~CK2+881.600，有效站台中心里程为：CK2+792.800。该站为双层三跨（局部单柱双层双跨）岛式车站，站台宽14.0m，标准宽度为22.9m，有效站台中心处顶板覆土厚度为3.6m，其中现状地面聚顶板2.1m，后期广场施工回填厚度为1.5m，轨面埋深为14.0m，车站主体采用明挖法施工。车站主体标准段基坑深度为15.56m，围护结构采用0.8m厚地下连续墙，地连墙入土深16m，入土比约为1.03，设置一道混凝土撑+2道钢支撑+1道换撑；盾构井段基坑深度为17.06m，围护结构采用0.8m厚地下连续墙，地连墙入土深17.0m，入土比为1.00，设置一道混凝土支撑+3道钢支撑+1道换撑；换乘段（3层主体结构）基坑深度为23.07m，围护结构采用1.0m厚地下连续墙，地连墙入土深为25m，入土比为1.08，设置一道混凝土撑+4道钢支撑+2道换撑。基坑范围内采用高压旋喷桩进行基底加固，加固深度为基底以下3m。 根据设计图纸，哈尔滨北站站附属结构共包括：5个出入口，分别为1号、2号、3号、4号、5号出入口，其中3号和5号出入口兼战时出入口；2个风亭，分别为1号、2号风亭,为低矮风亭。 2监测工作依据与规范 本工程监测工作执行的相关规范、规程、标准和文件： 哈尔滨市轨道交通2号线工程有关设计资料 城市轨道交通工程测量规范（GB50308-2008） 城市轨道交通工程监测技术规范（GB 50911-2013） 工程测量规范（GB50026－2007） 建筑基坑工程监测技术规范（GB50497-2009） 建筑变形测量规范（JGJ8-2007） 建筑基坑支护技术规程（JGJ120-2012） 国家一、二等水准测量