桥梁监理细则5.docVIP

5.2 桥梁工程 5.2.1 一般方法 （1）对所有隐蔽工程和重点部位、重要工序实施旁站，并以照片记录保存。在桥涵基础施工阶段，监理人员必须全过程旁站监督，对钻孔灌注桩从成孔到验孔、清孔、下笼至灌注，每一工序都坚持旁站，并做好检查记录。在钻孔时，要经常观察地质情况的变化，及时做出反应。 （2）对所有使用材料进行抽检，在承包商自检合格的基础上，监理人员按要求的频率进行抽检，抽检的时间一般安排在每一分批材料进场时，每一分项工程开工前，贮存条件变化时，对材料有疑问时或达到规定数量时。。 （3）对所有的施工工艺和施工方案进行审批，并制定出工艺执行的精度和要求达到的标准，即把“质量至上”这一大目标分解为每一工艺执行中要达到的小目标，以把好工序操作关来保证工序质量，以把好分项质量来保证分部质量，以对分解目标的高标准要求来保证总体目标的实现。 （4）对所有的工序检验制定检验标准、检验频率、检验方法和检验内容。并根据合同文件和规范要求，制定供具体操作、执行的标准与流程，并下发给承包商和监理人员，以利工作。 （5）对砼工程，要求承包商在保证内在质量的同时，着力提倡外观精美，具体在施工中，必须制定模板的制作、安装评定标准，确保外观精美；砼振捣时严格按规定标准进行，确保振捣密实，无蜂窝、麻面、离析。 （6）对于桥梁伸缩缝、防撞护栏等直接影响行车舒适或路容美观的施工项目，监理工程师应同承包商共同提出比规范要求更高的质量目标，例如在安装伸缩缝时，对定位值的精确计算，安装温度与湿度的测定，预留槽的清理，以及伸缩缝砼的养生等，监理工程师应与承包商成立课题小组，及早动手，共同攻关，以从根本上避免行车跳动、伸缩缝过早损坏等问题的出现。 5.2.2 桥梁工程监理的质量预控要点 5.2.2.1 钢筋工程 （1）承包人完成钢筋工程并递交自检合格报告后，监理应在监理程序规定时间内检查并批复。 应对照设计图纸，检查钢筋数量、规格、长度、所在位置、绑扎和焊接质量； 注意钢筋在模板内定位及牢固情况，保证混凝土保护层厚度； 焊接件按规范要求取样，注意取样代表性；去除焊接处焊皮； 防止脱模剂污染钢筋。 2） 钢筋工程监理方式 现场检查钢筋工程，如用抽样检查的方法，总体尺寸及高程不允许省略； 重要结构钢筋，除检查批复自检报告外，还应现场记录和填写监理抽检表，作为原始资料的一部分集中归档，并归入竣工资料中作为监理抽检内容部分。 5.2.2.2 5.2.2.2.1 模板工程 （1） （2）模板拼装时，宜提示施工人员设板错缝； （3） （4） （5） 5.2.2.2.2 支架工程 支架一般是指现浇梁体的支架，尤其是连续梁施工支架设计和施工是至关重要的。 （1） （2）支架基底地基处理 根据地基软弱情况，要求在宽出支架基底周边2m范围内换填一定厚度的砂砾，并用压路机碾压密实，如在压实过程中有翻浆成弹簧现象，应重新换填并提高换填厚度。换填砂砾碾压完成后要求检测地基承载力符合设计要求或大于300KPa。 换填后基底顶面应高出周围原地面至少30cm，要求顶面平整并留有一定的双向坡度，防止聚水。 在周边挖设排水沟，使基底周围的积水排至远离支架处。 （3）支架搭设： 支架边线要求大于现浇梁轮廓每侧1.0m以上，并且支架最窄搭设宽度不得小于5m，以确保其稳定。 支架底座不得直接座落在地面上，要求垫设尺寸大于50cm×20cm×6cm（长×宽×厚）的方木或砼预制块或宽度大于15cm的反扣槽钢。 支架立杆步距在梁底腹板范围内不得大于0.9m，翼板范围内不得大于1.2m，连接层高不得大于1.2m；高度大于5m的立杆要求在纵横方向每5排设置剪刀式撑拉杆固定，以确保支架稳定。 （4）支架上模板安装 如采用竹胶板底模，其方木间距不得大于0.5m，如采用组合钢模底模，其方木间距不得大于1.2m。 上、下层方木交错处应用耙钉紧固。 底模、侧模翼板模平整度用2m直尺检查不大于3mm，模板间错台不大于2mm，模板接缝要求用机械泥打平。 （5）预压 在底模安装完成后，应按设计要求进行相当于梁体重量的荷载预压，并在预压过程中观测记录加载和卸载时支架的弹塑性变形量。 梁底标高设置，除考虑设计要求的预拱度外，还应按预压沉降量观测结果的最大值设置预留高度。 5.2.2.2.3 支架、模板的监理方式 （1）审核并批复支架设计方案，安排必要的复核验算。承包人应在收到批复或监理同意后，方可安排支架材料进场和架设； 2）支架安装完毕后，组织验收，但对于多跨连续箱梁来讲，可以就支架、模板、堆载（实际为吊载）三个环节，由承包人提供一个梁底预加拱度观察方案。 （3）支架、模板检查完毕由专业工程师批复抽检报告后，即可进行下道工序施工。 5.2.2.3 （1） 混凝