船舶原理B卷及参考 答案[技巧].docVIP

2010秋航海技术本科 《船舶原理》B卷 姓名： 成绩： 一、选择题(20分，每题2分) 1:冬季空载航行的船舶吃水应达到夏季满载吃水的（）以上。 A．50% B．55% C．60% D．65% 2:当船舶的首吃水小于尾吃水时，可判断船舶的（）。 A．重心和浮心不在同一垂线上 B．重心位于浮心之前 C．浮心位于重心之前 D．重心位于正浮时的浮心之后 3:．某轮装载后尚需加载少量货物，要求加载后吃水差不变，则该货物应加载在（）。 A．通过船中的垂直线上 B．通过浮心的垂直线上 C．通过漂心的垂直线上 D．通过重心的垂直线上 4:某船尾倾时由海水进入淡水，漂心在浮心之后，则在淡水中时（）。 A.尾倾减小 B.尾倾增加 C.尾倾不变 D.纵倾变化趋势不能确定 5:某轮船长150m，移动载荷后其吃水差改变了-26cm，漂心在船中后6m处，则移动载荷后船舶的首、尾吃水各改变了（）cm。 A．-12，-14 B．+12，-14 C．-14，+12 D．-12，+14 6:可浸长度在（）条件下等于许可长度。 A．分舱因数为1.0 B．分舱因数为0.5 C．业务衡准数为123 D．业务衡准数为23 7:某船设计时取分舱因数0.22，则该船属（）。 A．一舱制船 B．二舱制船 C．三舱制船 D．四舱制船 8:尾机型散装货船按舱容比例装载在满载时会产生（），空船时会产生（）。 A．中拱；中垂 B．中垂；中拱 C．尾倾；拱头 D．拱头；尾倾 9:某轮装载后呈中拱状态，且稳性过大，则应采取以下（） 措施来调整。 A.将首区货物移至中区 B. 将中区双层底加满压载水 C.将首尖舱加满压载水 D. 将尾区底舱货物移至中区二层舱 10．当排水量一定时，船舶的大倾角稳性的大小与（）。 A. 复原力臂成正比 B. 复原力臂成反比 C. 复原力臂值相等 D. 初稳性高度成正比 二、简答题(40分，每题lO分) 1. 船行波的主要特点有哪些？ 2. 船长的选择必须考虑几个方面的要求？： 3．什么是船舶附加阻力； 4.简述固定压裁(40分，每题20分) 1．某船在标准海水密度水域中第3舱(长25m,宽21m,双层底高0.78m,舱方形系数0.97)破损进水，现舱内外水已处于同一水平，平均吃水由7.68m增至8.75m(对应的TPC=25.3t/cm)，试计算该舱的实际渗透率为多少？ 2. :某轮装载至dF0=7.20m,dA0=7.00。该轮满载吃水dm1=7.40m，同时要求吃水差t1=-0.4m。现使用吃水差比尺在No.1和No.4舱进行调整，试问各舱应装多少吨货物才能满足吃水差的要求？(TPC = 24 t/cm, Xf = 0) dm No.1 No.4 7.4m 20cm -9cm -8cm 16cm B卷参考答案 1:冬季空载航行的船舶吃水应达到夏季满载吃水的（B）以上。 A．50% B．55% C．60% D．65% 2:当船舶的首吃水小于尾吃水时，可判断船舶的（D）。 A．重心和浮心不在同一垂线上 B．重心位于浮心之前 C．浮心位于重心之前 D．重心位于正浮时的浮心之后 3:．某轮装载后尚需加载少量货物，要求加载后吃水差不变，则该货物应加载在（C）。 A．通过船中的垂直线上 B．通过浮心的垂直线上 C．通过漂心的垂直线上 D．通过重心的垂直线上 4:某船尾倾时由海水进入淡水，漂心在浮心之后，则在淡水中时（A）。 A.尾倾减小 B.尾倾增加 C.尾倾不变 D.纵倾变化趋势不能确定 5:某轮船长150m，移动载荷后其吃水差改变了-26cm，漂心在船中后6m处，则移动载荷后船舶的首、尾吃水各改变了（C）cm。 A．-12，-14 B．+12，-14 C．-14，+12 D．-12，+14 6:可浸长度在（A）条件下等于许可长度。 A．分舱因数为1.0