DEH和大机保护试题库及答案.doc

DEH及大机保护 一、填空 1、汽轮机控制系统采用由 纯电调和 液压伺服系统组成的数字式电液控制系统(DEH)。 2、DEH控制系统将完成汽机的 速度 控制、 负荷 控制、 热应力 控制、 阀门 管理和 超速 试验。 3、DEH控制系统的液压部分设备包括 供油 系统、 执行 机构和 自动停止 系统（也即危急遮断系统）。 4、DEH控制系统中现场总线模块FBM共有 9 种类型。其中涉及模拟量信号的模件为 FBM201、FBM202、FBM204 。 5、四个汽机主调门以同样的控制曲线参与调节的运行方式叫做 全周 运行方式，四个调门以不同的控制曲线参与调节的运行方式叫做 半周 运行方式。前一种运行方式的优点是 控制精度高 ，后一种运行方式的优点是 阻力损耗小 。 6、DEH控制系统可以简称为 数字电液 汽机控制，它的英文全称是 Digital Electro-Hydraulic Control System 。 7、 伺服阀 是实现DEH系统实现电液转换的装置，该装置常见的问题是由于EH油中杂质的堵塞而导致的动作失灵，所以，该装置需要进行 定期清洗 。 8、DEH控制系统中的控制机柜里变换后的电源等级主要有 24v、 ±15v 。 9、＃3、4机组的DEH系统包含有 3 个控制柜，分别是指 ATC 机柜、 OA 机柜和 AUX 机柜。 10、汽轮机保护的含义较广，大致可分为三个层次：第一层次是防护 、第二层次是 救护 、第三层次是 紧急停机保护 。 11、危急保安系统由 危急遮断控制块、隔膜阀、超速遮断机构和综合安全装置等组成。 12、＃3、4机组汽轮机调节保安系统大致可分为 DEH系统（电子部分） ， EH供油系统 ，EH执行机构 ，危急保安系统 、ETS（电子部分）和TSI系统 几大部分。 13、EH系统的总的功能是接受DEH信号操纵汽轮机的进汽阀，以调节通过汽轮机的蒸汽流量 。 14、EH系统可分为EH供油系统 、EH执行机构 。其中，EH供油系统是以 高压抗燃油作 为工质。 15、EH执行机构共包含有主汽门油动机2 台，高压调节汽门油动机4 台，再热主汽门油动机2 台和再热调节汽阀油动机 4 台。 16、汽轮机主汽门、调节阀门的油动机的开关或开度大小均由 DEH的电信号 控制，同时还设有由AST油压控制 的联锁保护功能。 17、根据停机后时间的长短，或启动前汽机高压缸调节室金属壁温的高低，可以将机组启动的方式分为 冷态启动 、 温态启动 、 热态启动 和 极热态启动 四种。 18、汽机自动脱扣油油源取自 润滑油系统 。 19、汽机EH危急遮断油油源取自 抗燃油（EH油） 供油系统。 20、EH供油系统使用的介质是 三芳基磷酸酯型合成油 ，又称 抗燃油 。 21、EH油系统中油泵出口逆止阀作用是 保护处于备用状态的油泵不受到高压油的反向冲击 。 22、高压母管上配置的溢流阀的压力设定值一般要高于油泵出口油压2MPa以上，作用是 在油泵调压功能故障时，免遭系统高压冲击，实际相当于 安全阀 。 23、EH主油泵出口油路上的过滤器前后压差达到 0.69 MPa时，表示此滤器被堵塞。 24、EH油系统母管压力低至 10.4～11.1 MPa时，启动备用EH油泵。 25、EH油系统母管压力低至 9.31～10.2 MPa时，发出报警信号。 26、汽机自动脱扣油油路中放置有三种危急脱扣装置：飞锤式机械超速脱扣装置、 跳闸电磁阀 、 手动停机阀 。 27、EH油系统中冷油器的油管路上三通阀的作用是 选择进入冷油器的通道及进行冷油器的检修及维护。 28、危急遮断控制块上安装了OPC电磁阀 2只、AST电磁阀 4只和逆止阀 2只。 29、当机组超速到额定值的103%时， DEH控制系统将 OPC油 快速泄放到回油管，关闭 调节汽阀与再热调节阀将迅速。 30、EH油系统的隔膜阀是EH系统与 低压油危急保安系统 之间的一个接口，其主阀的进口通 AST母管，出口通 回油。 31、LVDT又称 线性位移差动变送器，是一种 电气机械式 传感器，它产生与位移成正比的 差动电 信号。 32、汽机飞锤式机械超速遮断系统主要由 低压安全